Запасные части каких производителей следует покупать

Запасные части каких производителей следует покупать

В процессе эксплуатации автомобиля некоторые его детали рано или поздно изнашиваются и требуют замены. Само собой разумеется, что многие автовладельцы в таких случаях хотят сэкономить на запасных частях и это нормально, ведь деньги с неба не падают. Кроме того, далеко не все дешёвые запасные части плохого качества, однако некоторых из них всё же стоит избегать.

Далее я вам расскажу об автомобильных запасных частях и о том, запасные части каких производителей следует покупать.

В соответствии со стандартами Европейского союза все запасные части для автомобилей принято разделять на четыре группы:

OE (Original Equipment) — оригинальные детали. Это запасные части, которые продаются в упаковке с логотипом автопроизводителя.

OEM (Original Equipment Manufacturer) — производитель оригинальных деталей. Это запасные части, производимые официальным поставщиком автопроизводителя, но продаваемые в упаковке с собственным логотипом.

OEQ (Original Equipment Quality) — детали оригинального качества. Это прошедшие испытания и сертифицированные запасные части, которые по качеству сопоставимы с OE и OEM.

AM (Aftermarket) — другие детали. Это запасные части, которые по своему внешнему виду такие же, как OE, OEM и OEQ, но при этом не имеют сертификатов, в результате чего их качество ничем не подтверждено.

Многие советуют покупать только оригинальные запасные части (OE), но зачем переплачивать за логотип автопроизводителя на упаковке, если можно купить точно такую же запасную часть, произведённую официальным поставщиком автопроизводителя (OEM), которая будет дешевле? Хороший совет, но при этом мало кому известно, кто является производителем и официальным поставщиком оригинальных запасных частей на заводы автопроизводителей.

Поэтому, чтобы вам было проще ориентироваться на рынке запасных частей, я вам расскажу, какие производители являются их официальными поставщиками и советую при выборе запасных частей для своего автомобиля принимать во внимание эту информацию.

Ремни газораспределительного механизма (ГРМ): Contitech, Bosch, Gates, Hepu, INA, SKF, Ruville.

Сцепления: Aisin, Exedy, LUK, Sachs, Valeo, Koyo, НТН, Ruville, SKF.

Электроника и компоненты системы зажигания: Beru, Bosch, Denso, Hitachi, Magneti-Marelli, NGK, Pierburg, Valeo, VDO.

Фильтры: Filtron, Knecht, Mann+Hummel, Ufi, Hengst.

Прокладки: Elring, Corteco, Febi-Bilstein, Goetze, Reinz.

Элементы подвески: Febi-Bilstein, Lemförder, Moog, Ruville, TRW.

Аммортизаторы: Febi-Bilstein, KYB, Sachs, TRW.

Тормозные колодки: ATE, Bosch, Girling, Jurid, Ferodo, Textar, TRW, Valeo, VDO.

Фары: Bosch, Hella, Magneti-Marelli, Valeo.

В заключение отмечу, что я ничего не имею против оригинальных запасных частей (OE) и в некоторых случаях, особенно если это деталь двигателя, за них действительно стоит переплатить, поскольку они проходят более строгий контроль качества. Во всех остальных случаях можно сэкономить и обойтись запасными частями от официального поставщика автопроизводителя (OEM).

Понравилась публикация? Поделись!