Как продлить срок службы аккумулятора и сохранить его заряд зимой

Как продлить срок службы аккумулятора и сохранить его заряд зимой

Все автолюбители прекрасно знают, что в холодную погоду, когда стартеру очень нужно больше энергии для запуска двигателя, аккумулятор быстро теряет свой заряд, но мало кто из них знает, что заряд аккумулятора можно сохранить, если за ним должным образом ухаживать.

В связи с широким распространением необслуживаемых аккумуляторов, многие автолюбители стали воспринимать аккумулятор как некий кусок железа не требующий особого ухода, что в корне не верно, потому что абсолютно любой, даже необслуживаемый аккумулятор, требует ухода и особенно зимой.

Далее я вам коротко расскажу о том, как ухаживать за аккумулятором, чтобы не только продлить срок его службы, но и сохранить его заряд в холодное время года.

Первое, что хотелось бы отметить, касается любителей сохранять первозданный вид разного рода вещей, не снимая с них заводскую защитную плёнку. Автомобильный аккумулятор это не пульт дистанционного управления от телевизора и не мобильный телефон, которые в результате активного использования со временем теряют свой внешний вид. Автомобильный аккумулятор просто стоит на своём месте, где его практически никто и никогда не трогает, а если на нём имеется заводская защитная плёнка, то со временем под ней скапливаются грязь и влага, благодаря электропроводимости которых, аккумулятор разряжается даже тогда, когда отключены клеммы. Поэтому, если ваш аккумулятор всё ещё покрыт заводской защитной плёнкой, то немедленно снимите её, после чего не забывайте поддерживать аккумулятор в чистоте, и следите, чтобы его корпус всегда был сухим.

Второй очень важный нюанс касается уровня заряда, а точнее напряжения аккумулятора. Дело в том, что длительное нахождение аккумулятора в разряженном состоянии или с уровнем заряда ниже нормы, вызывает сульфатацию свинцовых пластин, что существенно сокращает срок службы аккумулятора. В идеале напряжение автомобильного аккумулятора должно быть не менее 12,6 вольт. Зимой необходимо регулярно проверять напряжение аккумулятора и в случае необходимости подзаряжать его с помощью специального зарядного устройства.

Третье, что необходимо контролировать, это напряжение зарядки, которое поступает от генератора автомобиля на аккумулятор. Если напряжение зарядки ниже 13,8 вольт, то аккумулятор не заряжается так, как положено, а если выше 14,4 вольта, то перезаряжается. В обоих случаях срок службы аккумулятора существенно сокращается, поэтому необходимо как можно быстрее найти причину недостатка или переизбытка напряжения зарядки и устранить её.

Кроме всего выше написанного не лишним будет проверить ток утечки, для чего необходимо вооружится амперметром и выключить все электроприборы на автомобиле, после чего отсоединив минусовую клемму от аккумулятора, один конец щупа амперметра подсоединить к снятой минусовой клемме, а другой к минусовому выводу аккумулятора. Током утечки не превышающим норму считается ток до 50 мА, а в некоторых современных автомобилях с обилием электроники и до 75 мА. Если ток утечки выше нормы, то в первую очередь причину следует искать в установленном не на заводе изготовителе автомобиля дополнительном электрооборудовании.

Ну и в заключение расскажу вам миф, согласно которому, перед тем, как запускать двигатель своего автомобиля зимой, необходимо включить на несколько секунд дальний или ближний свет. Якобы это запустит химические процессы внутри аккумулятора, благодаря которым электроны начнут активно двигаться, что даст больше энергии и стартеру будет легче запустить двигатель. На самом деле эти химические процессы запустятся сразу после того, как вы включите зажигание, и нет никакого смысла включать дополнительные электроприборы, растрачивая тем самым драгоценную энергию. Гораздо эффективнее будет не приступать к запуску двигателя сразу после включения зажигания, а подождать 5-10 секунд.

Понравилась публикация? Поделись!