Почему дешёвые подержанные автомобили это мусор

Мусор

Абсолютно в любой стране мира есть люди, которые могут позволить себе купить новый автомобиль и люди, которые позволить себе этого не могут.

По этой причине автомобильный рынок везде делится на рынок новых и рынок подержанных автомобилей. Если с рынком новых автомобилей всё предельно ясно, то вот рынок подержанных автомобилей очень разнообразен. А разнообразен он потому, что на рынке подержанных автомобилей стоимость одной и той же модели автомобиля может очень сильно отличаться, что в свою очередь зависит от таких факторов, как возраст и техническое состояние конкретного автомобиля.

Среди покупающих подержанные автомобили, есть такая категория людей, которые очень сильно хотят автомобиль, но фактически не могут себе его позволить, в связи с чем ищут на рынке очень дешёвые подержанные автомобили стоимостью от 150 до 200 тысяч рублей и хотят они не лишь бы какой автомобиль, а желательно немецкий или японский, а в худшем случае французский. При этом они совершенно не задумываются о том, что такие автомобили за такую цену это мусор. Почему это мусор, я вам объясню.

И так, если в браузере открыть сайт auto.ru и настроить фильтр поиска по цене в пределах от 150 до 200 тысяч рублей, то в результатах поиска сайт нам покажет около 40 тысяч подержанных автомобилей, продающихся по всей России. Хороший выбор, не правда ли?

Однако, примерно одна треть этих автомобилей это российские и китайские, которые в данной ситуации нас не особо интересуют. Если не обращать внимания на российские и китайские автомобили, то оставшиеся немецкие, японские и французские будут в среднем выпуска конца 1990-х и начала 2000-х годов, то есть старше 10-ти лет, что довольно много. А теперь представьте, в каком состоянии будут эти автомобили. Не представили? Я вам помогу!

В среднем пробег автомобиля за год составляет 20 тыс. километров. Если исключить автомобили выпуска конца 1990-х годов и рассматривать только автомобили начала 2000-х годов, то возраст таких автомобилей будет в среднем от 10-ти до 15-ти лет, а это значит, что их реальный пробег будет около 300 тыс. километров.

На первый взгляд пробег 300 тыс. километров это совсем не много для автомобиля в таком возрасте. Тем не менее, принимая во внимание тот факт, что производство надёжных двигателей закончилось в прошлом веке и сейчас надёжными считаются двигатели способные без проблем преодолеть хотя бы 300 тыс. километров, ресурс двигателей большинства автомобилей выпущенных в начале 2000-х годов будет истощён. Но и это ещё не всё.

Немало важный факт и то, что чем старше автомобиль, тем меньше за ним ухаживают, а за автомобилями старше 10-ти лет большинство их владельцев не ухаживают вообще, так как не видят в этом никакого смысла. В результате этого кузова таких автомобилей покрыты очагами коррозии, большинство деталей подвески уже давно требуют замены, а двигатель и коробка переключения передач уже забыли, что такое регулярное техническое обслуживание и работают на честном слове.

В итоге, если вы купили подержанный автомобиль за 150-200 тыс. рублей и хотите, чтобы в ближайшем будущем, желательно в течение трёх лет, с ним не было серьёзных проблем, то вам понадобится его полностью обслужить, на что вам по самым скромным подсчётам придётся потратить ещё около 150-200 тыс. рублей. И это без учёта кузовных работ, если вы вдруг решите привести кузов такого автомобиля в порядок.

В противном случае, если вы купите такой автомобиль и не обслужив продолжите его эксплуатировать, то на долго его не хватит и потраченные на него 150-200 тыс. рублей окажутся выброшенными в мусор. Мусор, которым собственно и является подержанный автомобиль, купленный за 150-200 тыс. рублей и после этого не обслуженный.

В заключение хотелось бы отметить, что даже если вы купите автомобиль не за 150-200, а за 300-500 тысяч рублей, то это совершенно не говорит о том, что в этот автомобиль вам не придётся вкладывать дополнительные денежные средства. Любой подержанный автомобиль требует дополнительных вложений и чем этот автомобиль старше, тем больше требуется этих вложений, чтобы из этого автомобиля сделать то, на чём ездить будет не стыдно.

Понравилась публикация? Поделись!