Самый защищённый автомобиль в мире

Бронированный автомобиль

ЗИЛ-4105 это один из самых защищённых автомобилей в мире. Американцы долго не могли разгадать секрет бронирования этой машины. Купить и разобрать один из автомобилей ЗИЛ-4105 им удалось только после развала СССР. На их удивление секрет оказался очень прост.

На Западе машины бронируют, размещая под обшивкой листы кевлара, который достаточно прочный, чтобы противостоять мелкокалиберному оружию и даже взрывной волне, но защитить от более серьёзного оружия кевлар не в состоянии.

Советские конструкторы пошли другим путем. Они сделали бронированную капсулу, а потом построили вокруг неё автомобиль. Производить бронированные капсулы серийно было не возможно, поэтому их было изготовлено всего 25 штук, две из которых предназначались для огневых испытаний.

Стоимость ЗИЛ-4105 с бронированной капсулой по оценкам экспертов составляет около 600 000 долларов США, но для советского руководства, которое не жалело денег на собственную безопасность, это копейки. Этот автомобиль обладает наивысшим классом безопасности. Его шасси сконструировано так, что автомобиль невозможно перевернуть. Броня, толщиной от 4 до 10 миллиметров, выполнена из стали марки 68ХГСЛМН, которая считается одной из лучших в мире. Толщина пуленепробиваемых стекол от 43 миллиметров у лобового, и до 47 миллиметров у боковых и заднего.

Испытания показали, что поставленные перед разработчиками задачи реализованы весьма качественно, а защита ЗИЛ-4105 значительно превосходила защиту американского аналога Cadillac Fleetwood Limousine.

Кроме брони, на автомобиль устанавливались многослойные самозатягивающиеся при пробое и пожаровзрывобезопасные топливные баки, которые разрабатывались и производились на опытном производстве НИИ Стали. Снаряженная масса автомобиля, в зависимости от предназначения и установленного оборудования, была от 5160 до 5225 килограммов.

Технически характеристики этого автомобиля впечатляют и до сих пор.

Передние и задние тормоза автомобиля были дисковые. Объём топливного бака составлял 120 литров, но при расходе 22 литра на сто километров это совсем не много. Объем системы охлаждения составлял 21,5 литров. Двигатель оснащался рабочей и аварийной системами зажигания. Автомобиль имел два аккумулятора, два бензонасоса и две электрические цепи. Двигатель мощностью 315 лошадиных сил разгонял этот совсем не лёгкий автомобиль с места до сотни за 13 секунд, а максимальная скорость составляла 190 километров в час. Кроме того, на полностью спущенных шинах автомобиль способен двигаться со скоростью до 160 километров в час. Так же автомобиль был оборудован двумя отопителями салона повышенной мощности и кондиционером.

Но самое поразительное в ЗИЛ-4105 это его способность легко разворачиваться на широкой дороге практически не снижая скорости так, как будто это малолитражка. Правда на узких улицах и во дворах ЗИЛ-4150 с его огромными габаритами приходилось значительно сложнее, всё-таки радиус разворота 15 метров.

Производство ЗИЛ-4105 было прекращено в 2000 году.

Понравилась публикация? Поделись!