Специальные версии Nissan Skyline GT-R

Недавно Nissan GT-R отметил свою полувековую годовщину, однако эти автомобили были популярны не всегда. Настоящий коммерческий успех и мировая известность к этой модели пришли только в 1990-х годах, благодаря победам Nissan Skyline GT-R R32 в гонках на трёх континентах.

В Европе автомобиль победил в общем зачёте в 24-часовой гонке Spa 24 в 1991 году, затем, в этом же году он стал чемпионом Australian Touring Car Championship и повторил свой успех в следующем году, а также дважды выиграл гонку Bathurst 1000, однако наибольшего успеха Nissan Skyline GT-R R32 добился в Японии, где победил во всех гонках чемпионата Japanese Touring Car Championship в сезонах 1990, 1991, 1992 и 1993 годов. Компания Nissan решила использовать эту популярность и начала время от времени создавать специальные версии GT-R, о которых я вам и расскажу ниже.

Nissan Skyline GT-R

Специальные версии Nissan Skyline GT-R

Если честно, то это никакая не специальная версия, но не уделить внимание этому автомобилю было бы не справедливо, поскольку это собственно и есть самый первый Nissan Skyline GT-R. Сначала, в 1969 году автомобиль выпускался в кузове седан, а в 1971 году появилось купе. Обе версии оснащались 2,0-литровыми 6-цилиндровыми двигателями мощностью 160 лошадиных сил, что было довольно не плохо для того времени. Автомобили хорошо проявили себя в автоспорте и одержали в общей сложности 50 побед в различных гонках, однако Mazda RX-3 прервала победоносное шествие Nissan Skyline GT-R, после чего его производство прекратилось.

Nissan Skyline GT-R R32 Nismo

Специальные версии Nissan Skyline GT-R

Nissan Skyline GT-R R32 это тот самый автомобиль, который победил легендарный Ford Sierra Cosworth на чемпионате в США и с которого началась новая история Nissan Skyline GT-R, а в 1990 году ограниченным тиражом была выпущена версия Nismo. Всего было выпущено 500 автомобилей Nissan Skyline GT-R R32 Nismo и ещё 60 его гоночных версий. Версия Nismo имеет дополнительные воздухозаборники и спойлер на крышке багажника. В настоящее время Nissan Skyline GT-R R32 Nismo является очень редким автомобилем.

Nissan Skyline GT-R R33 Nismo 400R

Специальные версии Nissan Skyline GT-R

В 1996 году Nissan решил создать дорожную версию гоночного автомобиля GT-R Le Mans и ей стал Nissan Skyline GT-R R33 Nismo 400R. Автомобиль оснащался 2,9-литровым двигателем, который благодаря двум турбонагнетателям развивал мощность 400 лошадиных сил. Всего было произведено 44 автомобиля и все они были проданы в Японии.

Nissan Skyline GT-R R33 Autech. 40th Anniversary

Специальные версии Nissan Skyline GT-R

Нет, я не ошибся и это действительно четырехдверный GT-R. Этот автомобиль был официально одобрен Nissan, но разработан и выпущен Autech в 1998 году специально к 40-летию модели Skyline, но не GT-R. Для его создания Autech позаимствовала двигатель и шасси у Nissan Skyline GT-R R33, после чего поместила их в кузов седана. Не смотря на то, что внешне это семейный автомобиль, он сохранил спортивный характер Nissan Skyline GT-R R33.

Nissan Skyline GT-R R34 Nismo Z-Tune

Специальные версии Nissan Skyline GT-R

Nismo Z-Tune это самая особенная версия культового Nissan Skyline GT-R R34, которая была создана специально к 20-летию Nismo. Каждый автомобиль, а их было всего 20, собирался вручную. Автомобиль имел много деталей из углеродного волокна, однако его вес был таким же, как и у других GT-R. Это связано с тем, что, не смотря на облегчённый кузов, его начинка сильно отличалась от стандартных версий. Автомобиль оснащался 2,8-литровым двигателем с двумя турбонагнетателями мощностью 500 лошадиных сил.

Nissan Skyline GT-R R34 Nür

Специальные версии Nissan Skyline GT-R

В феврале 2002 года была выпущена последняя версия Nissan Skyline GT-R R34, которая имела две модификации, V-spec II Nür и M-spec Nür. V в названии означало Victory, а M это первая буква фамилии дизайнера Mizuno. Ну а то, что Nür это известная трасса Nürburgring в Германии, думаю, понятно даже школьнику. Обе модификации были оборудованы модернизированным двигателем RB26DETT, который позволял развивать автомобилю скорость до 300 км. / ч. Официально двигатель автомобиля имел мощность 276 лошадиных сил, но реально их было 300. Автомобиль выпускался только в одном, серебристом цвете с золотым оттенком.

Nissan GT-R R35. 45th Anniversary

Специальные версии Nissan Skyline GT-R

Ещё одна юбилейная версия подготовленная к 45-летию, но на этот раз именно GT-R, а не Skyline. Автомобиль не имел ярко выраженных особенностей, а за его основу был взят стандартный Nissan GT-R R35, который просто оснастили более мягкой подвеской и более современным электронным оборудованием. Всего было выпущено 100 автомобилей.

Nissan GT-R50 R35. 50th Anniversary

Специальные версии Nissan Skyline GT-R

Самый последний GT-R, недавно продемонстрированный на Фестивале скорости в Гудвуде. Это юбилейный автомобиль, созданный Nissan совместно с Italdesign. Всего будет произведено 50 автомобилей, а цена каждого из них будет около одного миллиона долларов. По предварительным данным автомобиль будет оснащаться 3,8-литровым двигателем V6 мощностью 720 лошадиных сил, а его разгон с 0 до 100 км. / ч. будет составлять не более 2,8 секунды.

Понравилась публикация? Поделись!