Чем белорусские перекупы отличаются от российских

Автомобильный рынок

В статье «Стоит ли россиянину покупать автомобиль в Республике Беларусь» я вскользь упомянул, что в начале 2000-х годов занимался покупкой подержанных автомобилей в Германии и их последующей перепродажей в Беларуси, то есть был, по сути, так называемым перекупом. Однако я не упомянул, что с 2012 года живу в России и перепродажей подержанных автомобилей больше не занимаюсь. Не занимаюсь не потому, что это не выгодно, а просто надоело.

Тем не менее, живя в России, мне неоднократно приходилось помогать своим знакомым с покупкой подержанного автомобиля, в процессе чего так же приходилось общаться со своими бывшими российскими коллегами.

Так вот, со временем я начал замечать, что российские перекупы несколько отличаются от белорусских, о чём собственно и хочу рассказать вам в этой статье.

Итак, начну я, пожалуй, с того, что разница между белорусскими и российскими перекупами обусловлена разницей между самими белорусами и россиянами. На первый взгляд это звучит странно, но это так и разница действительно есть.

Дело в том, что белорусы сами по себе народ весьма избалованный. Выражается это в том, что подавляющее большинство белорусов, выбирая на автомобильном рынке подержанный автомобиль, хотят, чтобы этот автомобиль в возрасте около 10-ти лет и с реальным пробегом около 200 000 километров был в идеальном состоянии, я бы даже сказал как новый. Они абсолютно не хотят ни с чем заморачиваться, в частности с ремонтом и техническим обслуживанием, а хотят, чтобы всё было как в автомобильном салоне. То есть купил, сел, поехал и радуешься.

Именно по этой причине белорусские перекупы очень тщательно подготавливают автомобили к продаже, в течение нескольких недель доводя их до идеального состояния. В противном случае, неподготовленный автомобиль, во-первых, будет намного сложнее продать, а во-вторых, покупателю такого автомобиля придётся сделать существенную скидку, что соответственно уменьшит заработок любого перекупа, но белорусский перекуп такого себе позволить не может.

Что касается российских перекупов, то в России дела в этой сфере обстоят совсем иначе. В отличие от белорусских перекупов, российские перекупы зарабатывают на количестве, а не на качестве. Если белорусский перекуп старается продать 1-2 автомобиля в месяц и заработать с каждого по максимуму, то российский старается продать как можно больше автомобилей, зарабатывая с каждого понемногу. При этом российские перекупы обычно вообще не заморачиваются с предпродажной подготовкой автомобилей и чаще всего продают их в том состоянии, в котором купили, добавив к их стоимости несколько десятков тысяч рублей. Исключения составляют дорогие автомобили, внешний вид которых должен полностью соответствовать их стоимости.

Кроме этого, российские перекупы менее жадные, нежели белорусские. В процессе торга они всегда охотно снижают стоимость автомобиля на достаточно внушительные суммы в несколько десятков тысяч рублей лишь бы как можно быстрее продать этот автомобиль, тогда как белорусские перекупы будут жалеть каждую тысячу рублей, попутно расхваливая продаваемые автомобили.

В свою очередь российские покупатели, в отличие от белорусских, прекрасно понимают, что подержанный автомобиль не может выглядеть как новый и спокойно закрывают глаза на многие изъяны. Более того, иногда они даже предпочитают купить автомобиль с изъянами, но дешевле, чего белорусские покупатели избегают.

В заключение отмечу, что всё выше написанное является сугубо моим личным мнением, составленным на основе многолетних наблюдений. Соглашаться с ним или нет, это ваше право.

Понравилась публикация? Поделись!