Основной функцией моторного масла является смазка движущихся частей двигателя. Оно снижает трение и расход топлива. Кроме этого моторное масло охлаждает двигатель и обеспечивает его очистку, что увеличивает ресурс самого двигателя. Поэтому очень важно менять моторное масло вовремя, чтобы избежать дорогостоящего ремонта или в худшем случае замены двигателя.
Интервал замены моторного масла
Интервал замены моторного масла обычно указывается производителем вашего автомобиля в руководстве по его эксплуатации, но чаще всего этот интервал немного завышен, потому что производители запасных частей тоже должны зарабатывать.
Поэтому существует два правила замены моторного масла, соблюдая которые вы продлите жизнь двигателю своего автомобиля:
1. Для бензиновых двигателей каждые 10 000 км., а для дизельных каждые 7 000 км. пробега.
2. Не зависимо от пробега автомобиля моторное масло необходимо менять один раз в год, то есть через 12 месяцев после последней замены.
Последствия несвоевременной замены моторного масла
Если замена моторного масла не выполняется в соответствии с вышеупомянутыми правилами, то оно изменяет свою вязкость, то есть становится более жидким и теряет свои свойства.
Это сопровождается такими побочными эффектами как потеря мощности, перегрев двигателя и перерасход моторного масла, но самое главное, что ресурс движущихся деталей двигателя стремительно сокращается, в результате чего капитальный ремонт ему потребуется намного раньше.
Виды моторных масел
Одними из основных свойств моторного масла являются его вязкость и зависимость от температуры в широком диапазоне. Первая цифра в маркировке моторных масел это показатель низкотемпературной вязкости. По нему моторные масла подразделяются на 17 классов от 0W до 60.
8 зимних (0W, 2,5W, 5W, 7,5W, 10W, 15W, 20W, 25W).
9 летних (2, 5, 7,5, 10, 20, 30, 40, 50, 60).
Буква «W» после цифры означает, что моторное масло приспособлено к работе при низких температурах. Следующие после буквы «W» цифры обозначают высокотемпературную вязкость и чем выше число, тем выше вязкость.
Существует распространенное заблуждение, что высокая вязкость при высоких температурах улучшает характеристики двигателя, но на самом деле применение моторных масел с высокой вязкостью может привести к потере мощности и быстрому износу двигателя, так как в процессе работы ему придётся бороться со слишком густым моторным маслом. Поэтому не стоит экспериментировать с моторным маслом и лучше заливать его той вязкости, которую рекомендует производитель автомобиля. Более вязкие моторные масла стоит выбирать только для старых автомобилей с большим пробегом. Например, 10W-40 зимой и 20W-50 летом.
Кроме показателей вязкости, моторные масла делятся ещё на три вида:
1. Минеральные моторные масла самые дешёвые, так как являются продуктом переработки сырой нефти с минимальным количеством присадок. Эти моторные масла очень чувствительны к низким температурам, в силу чего совершенно не подходят для эксплуатации в холодных регионах. Кроме того, молекулы минерального моторного масла неоднородны и оно очень быстро теряет свои свойства. Поэтому минеральное моторное масло необходимо менять чаще.
2. Синтетические моторные масла отличаются от минеральных на уровне молекулярного строения. Им не требуются присадки, так как необходимые свойства масла синтезируются в процессе его производства. По своим свойствам синтетические моторные масла вне конкуренции. по причине чего их стоимость значительно выше минеральных и полусинтетических.
3. Полусинтетические моторные масла сочетают в себе свойства синтетических и минеральных, поскольку производятся на базе минеральных моторных масел с добавления в них синтетических присадок. Такие моторные масла обладают хорошим соотношением цены и качества, а так же идеально подходят для любых автомобилей.
В заключении я не буду советовать вам моторное масло какого-то определённого производителя, а лишь отмечу, что на моторном масле лучше не экономить, потому что дешёвый продукт не всегда оказывается качественным и экономия, потом обходится дорого.
