Несколько лет назад на российском автомобильном рынке начали появляться китайские автомобили, такие как Chery, Great Wall, Geely, Lifan и другие. Несмотря на сомнительное качество сборки, и откровенно говоря, уродливый дизайн, эти автомобили пусть и не в большом количестве, но благодаря своей низкой стоимости начали пользоваться спросом.
По поводу качества и надёжности китайских автомобилей можно спорить бесконечно, поскольку отношение к ним у российских автолюбителей весьма неоднозначное, но при этом глупо отрицать, что слишком дешёвый автомобиль, по определению не может быть качественным и на это есть ряд причин.
Все прекрасно знают, что в Китае дешёвая рабочая сила, но это не единственный фактор, который делает китайские автомобили очень дешёвыми. К этому смело можно добавить дешёвые материалы, которые применяются для отделки, как экстерьера, так и интерьера, устаревшие технологии, а так же отсутствие шумоизоляции и антикоррозийной обработки, в результате чего на кузове большинства китайских автомобилей уже через год появляются очаги коррозии.
Тем не менее, не смотря на все очевидные недостатки и на то, что по цене нового китайского автомобиля можно купить подержанный европейский или японский, качество которого будет на порядок выше, всё равно находятся люди, которые покупают новые китайские автомобили только по той причине, что они новые.
Должен сказать, что я прекрасно понимаю выбор некоторых людей в пользу пусть и китайских, но новых автомобилей. Ведь на новый автомобиль действует гарантия производителя и при этом совсем не важен тот факт, что этот автомобиль китайский.
Кроме того, автомобильная промышленность Китая не стоит на месте, благодаря чему некоторые современные китайские автомобили обладают вполне себе привлекательным дизайном, да и их качество последнее время стало заметно выше, чем это было лет десять назад.
Однако, сколько бы у новых китайских автомобилей не было бы плюсов, у них пока ещё есть один очень существенный, на мой взгляд, минус, а именно это их неликвидность на вторичном рынке. Покупая новый китайский автомобиль необходимо быть готовым к тому, что продать его с минимальными потерями будет очень сложно, а то и вовсе придётся отдать почти даром.
Дать однозначный ответ на вопрос, стоит ли покупать китайские автомобили, нельзя. Но если, невзирая на все возможные проблемы, вы всё же решили купить себе китайский автомобиль, то я бы посоветовал для начала ознакомиться с отзывами владельцев и результатами различных рейтингов.
Например, международный сервис по продаже автомобилей CarPrice недавно опубликовал рейтинг самых надёжных подержанных китайских автомобилей в возрасте от двух до четырёх лет, лидерами которого стали автомобили FAW Oley, DongFeng H30 Cros, Lifan Smily, Lifan X50 и Lifan X60. В списке худших оказались Geely MK Cross, Great Wall Hover H5, Geely Emgrand EC7, Great Wall Hover H3 и Lifan Solano. Так же специалисты из CarPrice отметили, что уровень качества китайских автомобилей стоимостью менее 700 000 рублей значительно уступает европейским и японским аналогам, а вот качество китайских автомобилей стоимостью около 1 500 000 рублей в большинстве случаев не только соответствует, но иногда даже и превосходит средний мировой уровень.
В заключение отмечу, что китайские автомобили постепенно набирают популярность в России и не исключено, что в ближайшем будущем они повторят судьбу корейских, над которыми сначала тоже все смеялись, а сейчас они уверенно конкурируют на рынке с европейскими и японскими.
Да, о бешеной популярности китайских автомобилей говорить пока ещё рано, поскольку их качество до сих пор вызывает сомнение у многих, но пройдёт ещё лет пять и какой-нибудь Geely Emgrand будет не менее популярен, чем сейчас Hyundai Solaris.
