Автомобили с двумя двигателями

В заголовке речь не о гибридных автомобилях, которыми сейчас никого не удивишь, а об автомобилях, оснащённых двумя двигателями внутреннего сгорания. Да, в истории автомобилестроения были и такие экземпляры и о некоторых из них вы узнаете далее.

Alfa Romeo 16C Bimotore

Alfa Romeo с двумя двигателями

Нет, это не ошибка и это действительно Alfa Romeo, а логотип Ferrari на борту этого автомобиля лишь потому, что идея его создания принадлежит великому Энцо Феррари, который в то время был директором спортивного подразделения Alfa Romeo. Задачей Энцо Феррари было создать гоночный автомобиль, технически превосходящий автомобили главных конкурентов Alfa Romeo в лице Auto Union и Mercedes-Benz. За основу был взят автомобиль Alfa Romeo P3, шасси которого оснастили двумя рядными 8-цилиндровыми двигателями объёмом 3165 см³ каждый. Двигатели соединялись между собой одним общим валом, а их суммарная мощность составляла умопомрачительные для того времени 540 лошадиных сил. Первый образец был испытан 10 апреля 1935 года и во время испытаний сумел разогнаться до скорости 280 км. / ч. Участвующие в испытаниях гонщики Аттилио Маринони и Тацио Нуволари позже заявили прессе, что 280 км. / ч. это не предел и автомобиль вполне способен разогнаться до скорости 320 км. / ч. 15 июня 1935 года Тацио Нуволари это доказал и разогнался на этом автомобиле до скорости 364 км. / ч. Всего было построено два автомобиля Alfa Romeo 16C Bimotore из которых сохранился только один. Сейчас он находится в историческом музее Alfa Romeo в Италии. 

Citroen 2CV Sahara

Citroen с двумя двигателями

Sahara это полноприводная версия легендарного французского автомобиля Citroen 2CV, разработанная специально для нужд полиции и армии. В период с 1960 по 1971 годы было произведено всего 694 таких автомобиля. Автомобили оснащались двумя двигателями объемом 425 см³ и мощность 13 лошадиных сил каждый. Для каждого двигателя была предусмотрена отдельная коробка переключения передач и общая педаль сцепления, благодаря чему автомобиль мог быть не только полноприводным, но и заднеприводным или переднеприводным.

Lancia Trevi Bimotore

Lancia с двумя двигателями

В начале 1980-х годов итальянский автогонщик и по совместительству инженер Джорджио Пианта решил создать не имеющий аналогов раллийный автомобиль. За основу был взял автомобиль Lancia Trevi Volumex (VX) с 2,0-литровым двигателем мощностью 135 лошадиных сил. Джорджио Пианта выкинул из этого автомобиля задние сидения и установил вместо них второй двигатель. В результате получился полноприводный автомобиль Lancia Trevi Bimotore, оснащённый двумя двигателями суммарной мощностью 270 лошадиных сил. К сожалению, а может и к счастью, но этот автомобиль никогда не принимал участия в ралли, поскольку в то время у Lancia уже был достаточно успешный раллийный автомобиль Lancia Delta Integrale.   

Audi TT MTM Bimoto

Audi с двумя двигателями

В 2007 году инженеры немецкого тюнинг-ателье MTM (Motoren Technik Mayer) решили превратить серийный Audi TT в автомобиль, который сможет соперничать с Bugatti Veyron и в принципе им это удалось. Оснащённый двумя 1,8-литровыми двигателями суммарной мощностью 740 лошадиных сил полноприводный Audi TT MTM Bimoto разгонялся с 0 до 100 км. / ч. всего за 3,1 секунды, а максимальная скорость автомобиля составляла 393 км. / ч.

Saab 93 Monster

Saab с двумя двигателями

Saab 93 Monster это созданный в 1959 году экспериментальный автомобиль. Шведские инженеры оснастили его двумя 2-тактными 3-цилиндровыми двигателями объёмом 748 см³ каждый. Суммарная мощность двигателей составляла 138 лошадиных сил, благодаря которым автомобиль был способен разогнаться до 196 км. / ч., но неудачная аэродинамическая форма кузова делала его неуправляемым на такой скорости, за что он и получил название «Монстр». Автомобиль существует в единственном экземпляре, который хранится в музее Saab, находящемся в шведском городе Тролльхеттане.

2000 Mosler TwinStar Eldorado

Cadillac с двумя двигателями

Cadillac Eldorado это не тот автомобиль, на котором хочется ездить быстро, но инженеры американского тюнинг-ателье Mosler сочли иначе. Сначала они хотели превратить Cadillac Eldorado в среднемоторный спортивный автомобиль, а потом подумали и решили, что два двигателя это намного лучше, чем один. В итоге на свет появился автомобиль 2000 Mosler TwinStar Eldorado, оснащённый двумя 8-цилиндровыми V-образными двигателями суммарной мощностью 575 лошадиных сил. С 0 до 100 км. / ч. автомобиль разгонялся за 4,6 секунды, а его максимальная скорость составляла 320 км. / ч. 

Volkswagen Golf Pikes Peak

Volkswagen с двумя двигателями

Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) это знаменитые ежегодные международные соревнования, в ходе которых участникам необходимо преодолеть 156 крутых поворотов и подняться на холм Пайкс-Пик высотой 4 301 метр. Для участия в этих соревнованиях в 1987 году и был построен полноприводный автомобиль Volkswagen Golf Pikes Peak, оснащённый двумя 1,8-литровыми двигателями суммарной мощностью 640 лошадиных сил. С 0 до 100 км. / ч. автомобиль разгонялся за 3,4 секунды, но победить в соревнованиях ему так и не удалось. Подвеска автомобиля не выдержала столь экстремальных условий и рассыпалась за 3 поворота до финиша.

Tiger Z100

Caterham с двумя двигателями

В 2001 году Джим Дадли, владелец британской автомобилестроительной компании Tiger Sportscars, решил создать самый быстро разгоняющийся с 0 до 100 км. / ч. серийный автомобиль, для чего взял автомобиль Caterham и оснастил его двумя двигателями от японского спортивного мотоцикла Kawasaki ZX9R. Получившийся в результате этого автомобиль разгонялся с 0 до 100 км. / ч. за 2,9 секунды, что было на 0,4 секунды быстрее McLaren F1, в то время самого быстрого серийного автомобиля на планете.

Seat Ibiza Bimotor

Seat с двумя двигателями

Seat Ibiza это появившийся в 1984 году испанский аналог немецкого автомобиля Volkswagen Golf. Автомобиль очень быстро стал популярным в Испании и чтобы расширить географию его популярности, руководство Seat решило сделать из него успешный раллийный автомобиль. В то время без полного привода в ралли делать было нечего и поскольку денег на разработку собственной полноприводной трансмиссии у Seat не было, испанские инженеры решили пойти по пути наименьшего сопротивление, а именно, оснастить автомобиль двумя двигателями, по одному на каждую ось. Так собственно и появился полноприводный раллийный автомобиль Seat Ibiza Bimotor, оснащенный двумя 1,5-литровыми двигателями суммарной мощностью 250 лошадиных сил. К сожалению, в 1986 году Международная автомобильная федерация (FIA) запретила ралли с участием автомобилей группы B, к которым относился Seat Ibiza Bimotor, однако в 1987 и 1988 годах автомобиль всё же участвовал в ралли и даже победил, но это был чемпионат Испании.  

Mercedes-Benz AMG A38

Mercedes-Benz с двумя двигателями

Никогда бы не подумал, что инженеры именитого немецкого тюнинг-ателье AMG сделают нечто подобное, что совершенно не в их стиле, но они это сделали. В частности они взяли стандартный Mercedes-Benz A-Class и запихнули в этот компактный автомобиль два 1,9-литровых двигателя. Суммарная мощность двух двигателей составила 250 лошадиных сил, благодаря которым с 0 до 100 км. / ч. автомобиль разгонялся за 5,7 секунды. Всего было построено два таких автомобиля. Один находится в музее Mercedes-Benz, а второй был подарен финскому гонщику Мике Хаккинену. 

Ещё публикации по теме:

«15 автомобилей с очень большими по объёму двигателями»

«Самые необычные двигатели в истории автомобилестроения»

«Автомобили с самыми высокооборотистыми двигателями»

Источник: autocar.co.uk

Понравилась публикация? Поделись!