Аналитики говорят, что план Джо Байдена по электрификации не реален

 

Аналитики говорят, что план Джо Байдена по электрификации не реален

Последнее время мир сошёл с ума. Все буквально помешались на электромобилях и электрификации. Помешались настолько, что если раньше европейские законодатели просто создавали благоприятные условия для покупки электромобилей в виде разного рода субсидий, то сейчас они на законодательном уровне заставляют автопроизводителей постепенно отказываться от производства автомобилей, оснащённых двигателем внутреннего сгорания (ДВС).

Однако, дальше всех пошёл Джо Байден, президент Соединённых Штатов Америки (США), который относительно недавно подписал указ, обязывающий автопроизводителей сделать всё возможное и невозможное, но чтобы к 2030 году не менее 50% от объёма продаж новых автомобилей составляли электромобили.

В ответ на это автопроизводители заявили, что это вполне реально, но только при условии, если американское правительство окажет им финансовую поддержку в размере нескольких миллиардов долларов, требуемых для создания необходимой инфраструктуры и погашения налоговых льгот.

В настоящее время доля электромобилей от объёма продаж новых автомобилей на территории США составляет всего 3% и на фоне того, что до 2030 года осталось совсем не много, в реальность амбициозного плана Джо Байдена верится с трудом. Более того, в это не верят даже сторонники Джо Байдена, а Ларри Бернс, бывший глава отдела исследований и разработок General Motors, назвал поставленную перед автопроизводителями американским президентом задачу кубиком Рубика.

В свою очередь Джессика Колдуэлл, аналитик американского информационного сервиса Edmunds, отметила, что основным препятствием для увеличения объёма продаж электромобилей является нежелание американцев отказываться от автомобилей, оснащённых ДВС, на что есть ряд причин, среди которых упомянутое выше отсутствие необходимой инфраструктуры. Так же Джессика Колдуэлл подчеркнула, что электромобили американских автопроизводителей по карману далеко не каждому американцу, а субсидировать продажи доступных японских и китайских американское правительство явно не планирует, так как в долгосрочной перспективе это угрожает американской автомобилестроительной отрасли.

В общем, если американское правительство откажется финансово поддержать автопроизводителей, то план электрификации, который Джо Байден сделал основным элементом своей президентской программы, не реален.

Понравилась публикация? Поделись!