Автомобильные двери – это не просто элемент кузова, обеспечивающий доступ в салон, но и важный компонент безопасности, дизайна и удобства. В зависимости от модели автомобиля и его класса двери могут иметь разную конструкцию, способ открывания и функциональность. Давайте рассмотрим основные виды автомобильных дверей, их преимущества и недостатки.
Стандартные распашные двери
Это самый просто и соответственно самый распространенный вид автомобильных дверей, которым оснащаются большинство автомобилей. По конструкции они аналогичны межкомнатным дверям на петлях. Это самая надёжная конструкция.
Достоинства:
– Низкая стоимость производства и ремонта;
– Высокая надежность;
– Хорошая герметичность.
Недостатки:
– Требуют много места для открывания;
– Неудобны на тесных парковках.
Двери типа «крыло бабочки» (Butterfly Doors)
Открываются вверх и в стороны, напоминая крылья бабочки. Такие двери, как правило, крепятся одновременно к крыше и стойке кузова автомобиля. Часто встречаются на спортивных автомобилях, например Ferrari LaFerrari и McLaren MP4-12C.
Достоинства:
– Эффектный дизайн;
– Удобство посадки и высадки.
Недостатки:
– Сложная конструкция.
– Высокая стоимость производства и ремонта;
– Для открывания требуется много места сверху.
Двери типа «крыло чайки» (Gullwing Doors)
Открываются вертикально вверх, чем напоминают крылья чайки. Крепления таких дверей расположены в верхней части кузова. Первым, оснащённым такими дверями автомобилем, является Mercedes-Benz 300SL 1954 года. В настоящее время такие двери встречаются на автомобилях Mercedes-Benz SLS AMG и Tesla Model X (задние двери).
Достоинства:
– Эстетично и стильно;
– Удобство посадки и высадки.
Недостатки:
– Невозможно открыть в случае переворота автомобиля.
– Сложная и дорогая в производстве конструкция.
Двери типа «крыло лебедя» (Swan Doors)
Открываются почти так же, как и обычные распашные, но при открытии немного поднимаются вверх. Особенно часто встречаются на автомобилях Aston Martin.
Достоинства:
– Стильно;
– Обеспечивают больший проём, чем обычные распашные;
– При открытии ниже риск задеть бордюр или иное невысокое препятствие.
Недостатки:
– Сложная и дорогая в производстве конструкция.
Заднепетельные двери типа «самоубийца» или «двери для самоубийц» (Suicide Doors)
Представляют собой обычные распашные двери, но поскольку их петли расположены сзади, то открываются они против хода движения, то есть внутренней частью вперед. Чаще всего встречаются на автомобилях представительского класса, таких как Rolls-Royce Phantom и Lincoln Continental.
Достоинства:
– Удобство посадки и высадки;
– Необычный дизайн.
Недостатки:
– Существует опасность открытия на ходу;
– Сложная система замков.
Раздвижные двери (Sliding Doors)
Открываются сдвигом вдоль кузова. Как правило, такими дверями оснащаются микроавтобусы и коммерческий транспорт, например Toyota Sienna и Volkswagen Caddy.
Достоинства:
– Удобны на тесных парковках;
– Безопасны для детей.
Недостатки:
– Сложный механизм, чувствительный к обледенению;
– Дороже в ремонте, чем обычные распашные.
Ламбо-двери или двери типа «ножницы» (Lambo Doors / Scissor Doors)
Открываются вертикально вверх с небольшим смещением вперед. Не смотря на то, что названы в честь автомобилей Lamborghini, впервые появились на автомобилях Alfa Romeo.
Достоинства:
– Яркий, агрессивный дизайн;
– Удобны на тесных парковках.
Недостатки:
– Высокая стоимость производства и ремонта;
– Для открывания требуется много места сверху.
Капотные двери (Canopy Doors)
Открываются вместе с крышей или её частью, как у истребителя. Пока ещё это очень редко встречающийся тип дверей, но на фоне того, что ими часто оснащают концептуальные автомобили, в обозримом будущем могут стать весьма популярным конструкторским решением.
Достоинства:
– Обеспечивают полноценный доступ в салон;
– Максимально удобны при посадке и высадке;
– Футуристичный внешний вид.
Недостатки:
– Ненадежность конструкции;
– Ограниченное применение.
Чтобы совместить удобство, безопасность и стиль, автопроизводители постоянно экспериментируют с конструкцией дверей, однако выбор типа дверей всё равно во многом зависит от класса автомобиля. Так, для массовых моделей чаще всего применяются классические распашные, для спортивных «крыло чайки» или «ламбо-двери», а для семейных и коммерческого транспорта раздвижные.
Ещё публикации по теме:
«Двери для самоубийц и история их происхождения»
