В Швейцарии нашли причину плохих российских дорог

Российские дороги

Швейцарский журналист Кристиан Штайнер выяснил причину плохих дорог в России и поделился своим мнением об этом в местной газете Neue Zürcher Zeitung.

В начале своей статьи журналист справедливо подметил, что в России существуют два мира, это Москва и вся остальная Россия, где всё совсем по-другому, нежели в столице.

Швейцарец подчеркнул, что в столице очень развита инфраструктура, есть пешеходные зоны, велосипедные дорожки, парки и конечно же дороги, по которым разъезжают современные автобусы и дорогие автомобили, а если в Москве на дороге появляется выбоина, то её незамедлительно ремонтируют, в отличие от провинции, где единственный вид общественного транспорта это старые автобусы, а о пешеходных зонах и велосипедных дорожках вообще знают лишь понаслышке.

Тем не менее, как пишет Кристиан Штайнер, в Москве о проблеме плохих дорог знают и даже специально создали фонд для ремонта пришедших в негодность дорог, размер которого составляет 65 миллиардов рублей, за которые в стране собственно и должно быть построено 50 000 километров асфальтированных дорог, однако до конца лета было израсходовано всего 30% от этой суммы, что очень плохо, поскольку далее в России наступают холода, а как известно, при низких температурах класть асфальт нельзя.

Швейцарский журналист считает, что виновата во всём бюрократия, так как даже для ремонта небольшого отрезка дороги, необходимо сделать расчёты, составить план и собрать ещё кучу разной документации, в результате чего выделенные деньги не доходят до строителей и процесс строительства соответственно не начинается.

В заключение швейцарец отметил, что для решения проблемы плохих дорог в России необходимо упростить систему получения государственных средств, но поскольку бюрократия у россиян в крови, сделать это будет не просто.

Я ни в коем случае не оправдываю плохие дороги в России и не отрицаю саму проблему, однако в свою очередь отмечу, что Кристиан Штайнер не много далёк не только от российских, но видимо и от других реалий, так как понятия не имеет, как и почему именно так, всё устроено.

Во-первых, я очень сильно сомневаюсь, что в Швейцарии, в отличие от России, дороги строят без проекта, плана и прочей необходимой для этого документации просто получив деньги на руки.

Во-вторых, совершенно очевидно, что либо у журналиста из Швейцарии неверная информация, либо он не знает, что 65 миллиардов рублей на 50 000 километров дороги не то, что построить, а даже отремонтировать не хватит, потому что строительство одного километра асфальтированной дороги в России обходится в среднем около 140 миллионов рублей.

В-третьих, на счёт того, что в связи с бюрократией деньги не доходят до строителей, швейцарский журналист явно преувеличил, так как деньги доходят, но только в меньших объёмах, а вот если процесс выделения государственных средств, как он предлагает, максимально упростить, то эти средства действительно могут не дойти до строителей, потому что в крови у россиян, а точнее у российских чиновников, отнюдь не бюрократия, а коррупция.

В-четвёртых, общая протяжённость российской сети автодорог общего пользования федерального, регионального и местного значения составляет около 1 450 000 километров против 70 000 километров в Швейцарии. Учитывая этот факт, думаю, что Россия не сильно отстаёт от Швейцарии, потому что 70 000 километров хорошей дороги в России точно найдутся.

И наконец, в-пятых, кто бы, что не говорил и иностранцы в том числе, а дороги в России, пусть и не так быстро как хотелось бы, но всё-таки строятся и это заметно. Не замечают этого только те, кто дальше своего Мухосранска никуда не выезжает.

Источник: nzz.ch

Понравилась публикация? Поделись!