Чем дизельное моторное масло отличается от бензинового

Чем дизельное моторное масло отличается от бензинового

Выбирая в магазине моторное масло для своего автомобиля, многие из вас наверняка замечали надпись «Diesel» на некоторых канистрах, чем производитель явно намекает на то, что это моторное масло предназначено именно для дизельных двигателей. При этом моторное масло с надписью «Gasoline» на канистре вы вряд ли найдёте.

Учитывая этот факт и тот, что дизельный и бензиновый двигатели работают на разных типах топлива, кажется вполне логичным, что моторное масло для них тоже должно быть разным, но так ли это на самом деле и если так, то чем дизельное моторное масло отличается от бензинового?

Для начала стоит отметить, что основное отличие дизельного двигателя от бензинового в способе воспламенения топлива, а во всём остальном оба этих двигателя практически ничем не отличаются.

В обоих двигателях есть коленчатый и распределительный валы, поршни, цилиндры и другие детали. Да, некоторые детали для дизельных двигателей изготавливаются из более прочных сплавов, но это совершенно не означает того, что для смазки этих и других деталей дизельного двигателя должно использоваться некое особенное моторное масло.

Исходя из этого, можно смело предположить, что никакой принципиальной разницы между дизельными и бензиновыми моторными маслами нет и быть не может, что собственно и утверждают некоторые специалисты, ссылаясь на международные стандарты производства моторных масел и их классификацию.

Более того, некоторые из этих специалистов утверждают, что специальное моторное масло для дизельных двигателей придумали маркетологи производителей моторных масел, чтобы наивные автовладельцы покупали именно эти моторные масла.

Европейская классификация моторных масел

Эти специалисты абсолютно правы, поскольку с 2008 года Европейская ассоциация конструктов автомобилей (ACAE) объединила моторные масла класса A (моторные масла для бензиновых двигателей) и класса B (моторные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей, фургонов и микроавтобусов) в единый новый класс A/B (A1/B1-10, A3/B3-10, A3/B4-10, A5/B5-10), в результате чего моторные масла стали универсальными, то есть пригодными для использования, как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Однако, не лишним будет отметить, что моторные масла класса A/B не такие уж универсальные, потому что с 2001 года выхлопная система всех дизельных двигателей оснащается сажевым фильтром, для сохранения ресурса которого желательно использовать специальное моторное масло.

Поэтому в 2008 году появился ещё один новый класс универсальных моторных масел, а именно класс C (С1-10, С2-10, С3-10, С4-10), специально предназначенный для двигателей, выхлопная система которых оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов и сажевым фильтром.

Так же есть ещё моторные масла класса E (E4, Е6, Е7, E9) и они действительно предназначены исключительно для дизельных двигателей, но не легковых, а грузовых автомобилей и техники специального назначения.

Подводя итог, скажу, что все современные моторные масла для легковых автомобилей универсальные, в силу чего одинаково хорошо подходят для любого типа двигателя, а надпись «Diesel» на канистре не всегда означает то, что это моторное масло относится к классу E или разработано специально для дизельных двигателей. Например, в спецификации к моторному маслу Mobil Super 2000 X1 Diesel указано, что оно соответствует требованиям ACEA A3/B3. То есть, это моторное масло относится к классу A/B и если его залить в бензиновый двигатель, то ничего страшного не произойдёт.

Ещё публикации по теме:

«Моторное масло, которое сохранит ресурс двигателя вашего автомобиля»

«Какое моторное масло в канистрах с логотипом автопроизводителей»

«Стоит ли покупать моторное масло на разлив из бочки»

Понравилась публикация? Поделись!