В 2021 году, когда Европейская комиссия объявила о планах с 2035 года запретить на территории Европейского союза продажу автомобилей, оснащённых двигателем внутреннего сгорания (ДВС), многие европейские автопроизводители это поддержали и начали активно популяризировать электромобили, а европейские автолюбители в ответ на это дружно кивали головой, однако покупать электромобили никто из них особо не спешил.
В итоге не прошло и года, как многие европейские автопроизводители начали понимать, что электрификация в том виде и такими темпами, как планируют европейские чиновники, пока невозможна, с чем уже согласился даже Виссинг Фолькер, министр транспорта Германии.
24 февраля 2022 года Виссинг Фолькер выступил против решения Европейской комиссии о запрете ДВС. По его мнению, запрет ДВС не является единственным верным решением, направленным на спасение планеты от вредных выбросов в атмосферу. Он считает, что оснащённые ДВС автомобили тоже могут быть экологически чистыми, если их заправлять специальным синтетическим топливом. Кстати, такое топливо уже разрабатывают ряд немецких автопроизводителей, в числе которых Audi и Porsche.
В Европейской комиссии выступление министра транспорта Германии вполне могли бы пропустить мимо ушей, но оно спровоцировало цепную реакцию. В частности, Виссинга Фолькера поддержала Ассоциация итальянских автопроизводителей, которая полностью согласилась с его мнением и тоже считает, что в борьбе за экологию не стоит ограничиваться исключительно электромобилями.
Примечательно, что итальянские производители мелкосерийных спортивных автомобилей ранее обращались в Европейскую комиссию с просьбой сделать для них исключение и не запрещать им оснащать свои автомобили ДВС, но их просьба так и осталась без ответа.
На фоне всего этого не исключено, что с подобными заявлениями скоро выступят автопроизводители и политики других европейских государств. Не факт, что это произойдёт, но шанс у ДВС определённо есть.
