Относительно недавно Европейская комиссия приняла решение запретить с 2035 года на территории Европейского союза продажу и соответственно производство автомобилей, оснащённых двигателем внутреннего сгорания (ДВС), с чем все автопроизводители дружно согласились и заявили о готовности электрифицировать свои автомобили.
Однако, ранее согласившиеся с решением Европейской комиссии такие итальянские производители спортивных автомобилей как Ferrari, Lamborghini и Pagani вдруг передумали электрифицировать свои автомобили и обратились в Европейскую комиссию с просьбой, не запрещать им оснащать свои автомобили ДВС.
Ferrari, Lamborghini и Pagani объяснили свою просьбу тем, что производимые ими автомобили не являются массовыми, по причине чего их электрификация во-первых не рентабельна, а во-вторых, то количество автомобилей, которые они производят и продают, не наносят такого ущерба окружающей среде, как массовые автомобили.
Обращение итальянских автопроизводителей в Европейскую комиссию пока не рассмотрено, но своё мнение по этому вопросу уже высказал итальянский министр экологии Роберто Чинголани, который в интервью американской телевизионной компании Bloomberg TV заявил, что переговоры с Европейской комиссией о том, чтобы разрешить в будущем производителям спортивных автомобилей оснащать их ДВС уже ведутся.
Более того, Роберто Чинголани с пониманием отнёсся к ситуации и поддержал итальянских автопроизводителей, подчеркнув, что электрификация может уничтожить итальянские спортивные автомобили, которыми так гордится Италия.
С одной стороны просьба итальянских производителей спортивных автомобилей полностью оправдана и её необходимо удовлетворить, но с другой стороны это сделает их монополистами, поскольку у поклонников ДВС не останется иного выбора, как покупать себе дорогие итальянские спортивные автомобили.
