Почему кузова автомобилей не изготавливают из нержавеющей стали

Ржавый автомобиль

Любой автолюбитель знает, что при покупке подержанного автомобиля первое, на что следует обратить внимание, это на состояние его кузова и если на нём уже есть очаги коррозии, то совершенно очевидно, что покупать такой автомобиль не стоит.

На фоне этого, думаю, многие из автолюбителей задавались вопросом, почему кузова автомобилей до сих пор не изготавливают из нержавеющей стали или из других стойких к коррозии материалов? На этот вопрос я собственно и постараюсь ответить в этой статье.

Кузов из нержавеющей стали

Автомобиль с кузовом из нержавеющей стали
DeLorean DMC 12. Автомобиль с кузовом из нержавеющей стали.

Нержавеющая сталь это относительно дешёвый материал, который мог бы стать отличной альтернативой обычному оцинкованному железу, однако нержавеющую сталь дорого обрабатывать и она тяжелее, что отразится не только на стоимости, но и на динамике автомобиля, кузов которого будет изготовлен из нержавеющей стали. Ярким примером автомобиля с кузовом из нержавеющей стали, является легендарный DeLorean DMC 12.

Кузов из алюминия

Автомобиль с кузовом из алюминия
Audi A8 (D2). Автомобиль с кузовом из алюминия.

Алюминий на много легче оцинкованного железа и устойчив к коррозии, однако он дороже во всём, включая обработку, что существенно отражается на стоимости готового автомобиля. Кроме этого, алюминий слишком мягкий, что в свою очередь делает автомобиль с алюминиевым кузовом не безопасным. Именно по этой причине кузов последнего поколения Audi A8 не полностью алюминиевый, как это было в предыдущих поколениях этого автомобиля, а содержит элементы из высокопрочной стали.

Кузов из титанового сплава

Автомобиль с кузовом из титанового сплава
Icona Vulcano Titanium. Автомобиль с кузовом из титанового сплава.

Титановые сплавы намного крепче алюминия, да и вообще лишены практически всех его недостатков, кроме того, что стоят приблизительно в шесть раз дороже, что в итоге делает автомобиль невероятно дорогим. Одним из автомобилей, кузов которого изготовлен из титанового сплава, является Icona Vulcano Titanium стоимостью 2,5 миллиона американских долларов.

Кузов из углепластика

Автомобиль с кузовом из углепластика
Pagani Huayra. Автомобиль с кузовом из углепластика.

Основным конкурентом титановых сплавов является углепластик или карбон. Это композитный материал, состоящий из углеродного полимера и эпоксидной смолы. Он такой же крепкий, как и титановые сплавы, не подвержен коррозии и что самое главное, невероятно лёгкий, в связи с чем его часто используют в производстве спортивных автомобилей, таких как Pagani Huayra. Вот только такие автомобили обычно мелкосерийные и их стоимость превышает 1,0 миллион американских долларов, а всё потому, что изготовление элементов кузова автомобиля из углепластика это весьма трудоёмкий процесс, который отнимает не мало времени.

Как вы уже поняли, некоторые автопроизводители всё же используют для производства кузовов такие стойкие к коррозии материалы как нержавеющая сталь, алюминий, титан и углепластик, но автомобили, кузова которых изготовлены из этих материалов, в силу своей высокой стоимости не доступны большинству потребителей.

В заключение отмечу, что последнее время стойкие к коррозии материалы для производства автомобильных кузовов применяют и производители не дорогих автомобилей, но пока доля таких материалов в кузовах недорогих автомобилей не высока. Тем не менее, эта доля постоянно растёт и есть надежда, что в ближайшем будущем такие материалы как титан и углепластик, станут более доступными.

Ещё публикации по теме:

«Автомобили с алюминиевым кузовом»

Понравилась публикация? Поделись!