Для работы любого установленного в автомобиле электрооборудования требуется энергия. Энергия берётся из аккумуляторной батареи, которая заряжается от генератора и чем больше энергии требуется, тем больше нагрузка на двигатель внутреннего сгорания, что неизбежно приводит к увеличению расхода топлива.
Специалисты немецкого автомобильного клуба ADAC выяснили, что каждые 100 Вт. потребляемой мощности задействованного в автомобиле электрооборудования увеличивают расход топлива примерно на 0,1 л. / 100 км. Исходя из этого и зная потребляемую мощность различного электрооборудования автомобиля, они рассчитали, как оно влияет на расход топлива, а я в свою очередь предлагаю вам ознакомиться с результатами:
Подогрев лобового стекла:
Потребляемая мощность – 800 Вт. Расход топлива – 0,8 л. / 100 км.
Отопитель салона:
Потребляемая мощность – 2000 Вт. Расход топлива – 2,0 л. / 100 км.
Вентилятор кондиционера в среднем положении:
Потребляемая мощность – 170 Вт. Расход топлива – 0,17 л. / 100 км.
Фары ближнего света:
Потребляемая мощность – 125 Вт. Расход топлива – 0,125 л. / 100 км.
Габаритные огни:
Потребляемая мощность – 25 Вт. Расход топлива – 0,025 л. / 100 км.
Противотуманные фары:
Потребляемая мощность – 110 Вт. Расход топлива – 0,11 л. / 100 км.
Подогрев сидений:
Потребляемая мощность – 100 Вт. Расход топлива – 0,1 л. / 100 км.
Подогрев рулевого колеса:
Потребляемая мощность – 50 Вт. Расход топлива – 0,05 л. / 100 км.
Подогрев зеркал:
Потребляемая мощность – 40 Вт. Расход топлива – 0,04 л. / 100 км.
Мультимедийная система:
Потребляемая мощность – 20 Вт. Расход топлива – 0,02 л. / 100 км.
В заключение отмечу, что все эти цифры имеют среднее значение, поскольку потребляемая мощность электрооборудования одного и того же типа, но разных производителей, может отличаться. Тем не менее, совершенно очевидно, что при активной эксплуатации автомобиля в холодное время года и тёмное время суток расходов на топливо у автовладельцев немного больше.
Источник: adac.de
