Самые мощные и быстрые спортивные универсалы Audi

Автомобили Audi

Относительно недавно состоялась премьера Audi RS6 Avant. Это 21-й спортивный универсал в истории Audi, который благодаря мощному двигателю и системе полного привода сочетает в себе функции спортивного автомобиля и кроссовера.

К сожалению самым быстрым серийным универсалом является не Audi RS6 Avant, а Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, разгон которого с 0 до 100 км. / ч. составляет 3,4 секунды, но именно Audi является первым производителем автомобилей подобного типа. В связи с этим предлагаю вам взглянуть на самые мощные и быстрые спортивные универсалы Audi в истории.

Audi 80 Variant (F103) 1966 г.

Универсал

История универсалов Audi началась в 1966 году с появления Audi 80 Variant. Автомобиль оснащался 1,7-литровым дизельным двигателем мощностью 79 лошадиных сил. Примечательно, что Audi 80 Variant был трёхдверным. Всего было продано 27 500 таких автомобилей.

Audi S4 Avant 4.2 Turbo Quattro (C4) 1992 г.

Универсал

Первым спортивным универсалом Audi стал появившийся в 1991 году Audi S4 Avant 2.2 Turbo Quattro, за основу которого был взят обычный Audi 100 Avant (C4). Спортивная версия отличалась как внешне, так и внутренне. Под капотом автомобиля располагался рядный 2,2-литровый 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 230 лошадиных сил, который разгонял Audi S4 Avant 2.2 Turbo Quattro с 0 до 100 км. / ч. за 7,1 секунды, но этого немцам показалось мало и уже в 1992 году автомобиль оснастили 4,2 литровым 8-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 280 лошадиных сил. С новым более мощным двигателем с 0 до 100 км. / ч. автомобиль разгонялся за 6,7 секунды и обладал максимальной скоростью 247 км. / ч.

Audi S2 Avant (B4) 1993 г.

Универсал

История Audi S-Series началась совсем не в 1991 году с вышеупомянутого автомобиля Audi S4 Avant 2.2 Turbo Quattro, а в 1990 году с Audi S2 Coupe, основой для которого стал Audi 80 (B4), ставший основой и для появившегося в 1993 году спортивного универсала Audi S2 Avant. Этот автомобиль оснащался тем же рядным 2,2-литровым 5-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, что и Audi S4 Avant 2.2 Turbo Quattro, но с 0 до 100 км. / ч. разгонялся за 6,1 секунду, поскольку был на 200 килограмм легче.

Audi RS2 Avant (B4) 1994 г.

Универсал

Первый автомобиль Audi RS-Series появился в 1994 году и был разработан совместно с Porsche. Им стал универсал Audi RS2 Avant, за основу которого был взят Audi 80 (B4). В качестве силового агрегата был взят всё тот же рядный 2,2-литровый 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощность которого была увеличена до 315 лошадиных сил. В итоге Audi RS2 Avant с 0 до 100 км. / ч. разгонялся за 5,4 секунды, что сравнимо с Ferrari 348 Speciale, а заявленная максимальная скорость автомобиля составляла 262 км. / ч. Всего было продано 2891 Audi RS2 Avant.

Audi S6 Plus Avant (C4) 1996 г.

Универсал

Вместе с Audi RS2 Avant в 1994 году началось производство Audi S6 Avant Quattro и Audi S6 Avant 4.2 Quattro оснащённых атмосферными двигателями объёмом 2,2 и 4,2 литра мощностью 230 и 280 лошадиных сил соответственно. Но не много позже, а именно в 1996 году появился более мощный Audi S6 Plus Avant, 4,2-литровый двигатель которого развивал мощность 326 лошадиных сил. С 0 до 100 км. / ч. Audi S6 Plus Avant разгонялся за 5,7 секунды, а его максимальная скорость была ограничена на отметке 250 км. / ч.

Audi RS4 Avant (B5) 1999 г.

Универсал

Во второй половине 1999 года линейка Audi RS-Series пополнилась ещё одним спортивным универсалом Audi RS4 Avant, под капотом которого располагался модернизированный Cosworth 2,7-литровый 6-цилиндровый V-образный двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 381 лошадиную силу. Благодаря этому двигателю Audi RS4 Avant разгонялся с 0 до 100 км. / ч. за 4,9 секунды. Кстати, именно на этом автомобиле впервые появились алюминиевые боковые зеркала, которые впоследствии стали визитной карточкой всех автомобилей Audi S-Series и Audi RS-Series.

Audi RS6 Plus Avant (C5) 2004 г.

Универсал

После того, как в 2004 году было прекращено серийное производство Audi A6 (C5) и созданных на его основе спортивных Audi S6, Audi RS6 и Audi RS6 Avant, в мелкосерийное производство был запущен Audi RS6 Plus Avant. Автомобиль имел меньший дорожный просвет, улучшенное рулевое управление и оснащался 4,2-литровым 8-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 480 лошадиных сил. С 0 до 100 км. / ч. Audi RS6 Plus Avant разгонялся за 4,4 секунды и был способен развить максимальную скорость 280 км. / ч. Всего было произведено 999 таких автомобилей.

Audi RS6 Plus Avant (C6) 2008 г.

Универсал

Построенные в 2008 году на основе Audi A6 (C6) спортивные универсалы Audi RS6 Avant и Audi RS6 Plus Avant оснащались позаимствованным у Lamborghini Gallardo 5,0-литровым 10-цилиндровым V-образным двигателем с турбонаддувом мощностью 580 лошадиных сил. Благодаря этому двигателю оба автомобиля разгонялись с 0 до 100 км. / ч. за 4,5 секунды, но только Audi RS6 Plus Avant обладал максимальной скоростью 303 км. / ч.

Audi S4 Avant (B8) 2011 г.

Универсал

То ли экологи, то ли мировой финансово-экономический кризис, заставили Audi отказаться от 4,2-литровых 8-цилиндровых V-образных двигателей, в результате чего появившийся в 2011 году Audi S4 Avant оснащался 3,0-литровым 6-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 333 лошадиные силы. С 0 до 100 км. / ч. автомобиль разгонялся за 5,2 секунды.

Audi RS4 Avant (B9) 2017 г.

Универсал

После Audi S4 Avant (B8) в 2017 году появился Audi RS4 Avant (B9), который оснащался 2,9-литровым 6-цилиндровым V-образным двигателем Porsche мощностью 450 лошадиных сил. Разгон этого автомобиля с 0 до 100 км. / ч. занимал 4,1 секунды, а его максимальная скорость была ограничена на отметке 280 км. / ч.

Audi S6 Avant TDI (C8) 2019 г.

Универсал

Audi S6 Avant TDI 2019 года стал первым спортивным универсалом Audi, оснащённым дизельным двигателем. Это 3,0-литровый 6-цилиндровый V-образный дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 349 лошадиных сил. Да, этот автомобиль медленнее, чем такой же Audi S6 Avant с бензиновым двигателем, но я не думаю, что это критично, ведь любой универсал это в первую очередь семейный автомобиль, а не болид Формулы-1.

Audi RS6 Avant (C8) 2019 г.

Универсал

Глядя на технические характеристики этого автомобиля сложно представить себе, что это универсал. Ну разве может универсал оснащаться двигателем мощностью 600 лошадиных сил, разгоняться с 0 до 100 км. / ч. за 3,6 секунды и развивать максимальную скорость 305 км. / ч.? Оказывается, что может и этот универсал Audi RS6 Avant 2019 года! Я не знаю, для кого инженеры Audi создают такие автомобили, но если их создают, то это значит, что спрос на них есть.

Понравилась публикация? Поделись!