Не зависимо от того, увлекаетесь ли вы автомобилями или нет, вы наверняка слышали о спринтерских заездах на дистанцию в 1/4 мили, именуемых драг-рейсингом.
А задумывались ли вы о том, почему длинна этой дистанции именно 1/4 мили, а не ровно миля или километр?
Стоит отметить, что 1/4 мили или 402 метра это хоть и не единственный, но классический и самый распространённый стандарт дистанции для драг-рейсинга.
Так откуда же он появился и почему другие стандарты дистанций, такие как 1/2 и 1/8 мили, а так же полная миля не настолько распространены и популярны, как 1/4 мили? Объяснение этому есть и не одно:
Во-первых, всё дело в том, что раньше все города в США, где собственно и зародился драг-рейсинг, строились по единому стандарту, согласно которому длинна каждого квартала составляла 1/8 мили, а уличные гонки проводились от светофора до светофора, которые в свою очередь устанавливались на перекрёстках через каждые два квартала, то есть с интервалом в 1/4 мили.
Во-вторых, поскольку официально история драг-рейсинга началась в 1948 году, а автомобили в то время были не очень мощными и соответственно не очень быстрыми, то дистанции в 1/4 мили было более чем достаточно для того, чтобы автомобиль раскрыл весь свой потенциал, после чего продолжать заезд уже просто не было смысла.
В-третьих, дистанция в 1/4 мили хорошо просматривается и зрителям видно как старт, так и финиш, что делает гоночные соревнования более зрелищными, особенно если за ними наблюдать с трибуны.
Ну и в-четвёртых, в отличие от гоночных соревнований на длинные дистанции, где важна в основном только мощность двигателя автомобиля, в гоночных соревнованиях на короткие дистанции, в частности 1/4 мили, важны крутящий момент, скорость реакции и умение вовремя переключать передачи.
Ещё публикации по теме:
«5 серийных автомобилей преодолевающих 1/4 мили менее чем за 10 секунд»
«Бензин против электричества или кто быстрее на дистанции 1/4 мили»
