В 1990 году, когда во многих странах мира на электромобили смотрели с ухмылкой, а в некоторых о них вообще слыхом не слыхивали, правительство Норвегии поняло, что за электромобилями будущее и решило стимулировать своих граждан покупать их, для чего предоставило ряд налоговых льгот.
Так в 1990 году в Норвегии отменили таможенные пошлины на импорт электромобилей, а в 1996 и 1997 годах для владельцев электромобилей были отменены дорожный налог и сборы на платных дорогах, после чего в 2001 году для продаваемых на территории Норвегии электромобилей отменили 25% налог на добавленную стоимость (НДС). И это далеко не полный перечень налоговых льгот, которые правительство Норвегии предоставило всем владельцам электромобилей.
Само собой разумеется, что результат этого не заставил себя долго ждать и в настоящее время Норвегия считается самой электрифицированной страной, где 7 из 10 проданных новых автомобилей это электромобили.
Всё это конечно хорошо, однако у этого есть и обратная сторона. В частности, правительство Норвегии посчитало, что все эти налоговые льготы, стимулирующие норвежцев покупать электромобили, привели к тому, что ежегодно бюджет Норвегии недосчитывается 19,2 млрд. норвежских крон, что эквивалентно 1,92 млрд. евро.
На самом деле для страны с населением 5,3 млн. человек и с внутренним валовым продуктом (ВВП) в размере около 400 млрд. американских долларов в год, это не много.
Для сравнения, правительство Соединённых Штатов Америки (США) планирует предоставить каждому, желающему купить электромобиль американцу, налоговые льготы в размере 12,5 тыс. американских долларов. Вот это действительно много, особенно с учётом того, что население США составляет 330 млн. человек и если 1/3 американцев купят электромобили, то бюджет США недосчитается 1,375 трлн. американских долларов!
Тем не менее, правительство Норвегии считает, что это много, по причине чего начиная с 2017 года, постепенно отменяет некоторые налоговые льготы для владельцев электромобилей и совсем скоро отменит их полностью.
