Большинство современных автомобилей в настоящее время производятся из железа, которое мало того, что тяжёлое, так ещё и подвержено коррозии.
Ни для кого не секрет, что чем тяжелее автомобиль, тем больше он расходует топлива и для того, чтобы быстро разогнать тяжёлый автомобиль, требуется двигатель большей мощности, а следовательно и большего объёма, что в итоге негативно отражается на окружающей среде.
Все эти факторы уже давно заставили учёных и инженеров искать новые материалы для производства автомобилей. Да, такие материалы как алюминий, стекловолокно, углепластик и титан существуют уже давно, но они слишком дороги, что в свою очередь отражается на конечной стоимости автомобиля, изготовленного из таких материалов. Однако прогресс не стоит на месте!
Недавно Министерством окружающей среды Японии был создан консорциум, в состав которого вошли 22 компании, университеты и научно-исследовательские институты, которым общими усилиями удалось использовать древесину в качестве основного материала для производства автомобиля.
Сложно поверить, но этот автомобиль, который внешне ничем не отличается от большинства других автомобилей, на самом деле сделан из дерева и это действительно так. А если быть точным, то этот автомобиль сделан из целлюлозного нановолокна, материала, который получают из древесины, в связи с чем автомобиль собственно и получил название NCV (Nano Cellulose Vehicle), что на русский язык переводится как транспортное средство из наноцеллюлозы.
Исследователи из Киотского университета нашли возможность объединить пластмассу с целлюлозным нановолокном, которое получают из древесины, в результате чего получился невероятно прочный, лёгкий и самое главное дешёвый в производстве материал, который можно применять в производстве автомобилей.
Японские исследователи и автопроизводители, принимавшие участие в создании нового материала заявляют, что этот материал в пять раз прочнее стали и во столько же раз легче её. Это позволит автопроизводителям в будущем производить автомобили, которые будут легче и прочнее. Более того, новый материал уже планируют использовать не только в автомобильной, но и в авиационной промышленности.
Тем не менее, различного рода эксперты настроены скептически и считают, что новому материалу не удастся вытеснить железо и алюминий, поскольку для этого потребуется дорогостоящее переоборудование производства, на что большинство автопроизводителей не пойдут.
Само собой разумеется, что эксперты имеют право на собственно мнение, а ещё эксперты имеют свойство ошибаться и примеров этому более чем достаточно.
Что касается непосредственно автомобиля NCV, то его дизайн был разработан Юзо Ниими из Toyota Customizing & Development. Автомобиль выглядит очень спортивно, оснащён спортивными сидениями и открывающимися вверх дверями. Но к сожалению, это не более чем опытный образец, максимальная скорость которого составляет всего 20 км. / ч.
В заключение отмечу, что технические характеристики созданного японцами из дерева автомобиля это не главное. Главное то, что появилась дешёвая альтернатива железу, а когда она начнёт активно применяться в автомобилестроении это уже вопрос времени.