В настоящее время Германия является единственной страной в мире, на некоторых дорогах которой отсутствует ограничение максимальной скорости движения, однако, в немецком парламенте вдруг заговорили о возможности введения такого ограничения.
Стоит отметить, что количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и смертельных случаев на дорогах Германии не более, чем в Бельгии, Франции и других странах с аналогичной инфраструктурой и ограничением максимальной скорости, но дело не в этом.
Всё дело в том, что по итогам прошедших 26 сентября 2021 года парламентских выборов наибольшей властью в Германии теперь обладает Социал-демократическая партия, члены которой активные борцы за экологию и в своё время даже создали коалицию с партией «Союз 90», более известной как просто «Зелёные».
Так вот, эти самые члены Социал-демократической партии считают, что введение ограничения максимальной скорости на дорогах Германии сократит количество вредных выбросов углекислого газа в атмосферу на целых 2 млн. тонн в год.
Примечательно, что даже члены немецкого автомобильного клуба ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil Club), большинство из которых всего год назад были против такого ограничения, сейчас изменили своё мнение и поддерживают инициативу членов Социал-демократической партии.
В частности, из 21 млн. членов немецкого автомобильного клуба эту инициативу поддерживают 50%, а не поддерживают и воздержались 45% и 5% соответственно.
В свою очередь профессор Штефан Братцель, руководитель научного центра автомобильного менеджмента, считает, что властям Германии не стоит торопиться с введением ограничения максимальной скорости, поскольку со временем необходимость в этом исчезнет сама по себе, а причина этого в увеличении количества электромобилей, владельцы которых экономят электроэнергию и поэтому двигаются со скоростью не более 130 км. / ч.
В целом профессор прав и дабы избежать конфликта с немецкой общественностью решительно настроенным членам Социал-демократической партии следовало бы прислушаться к его мнению, но прислушаются ли?
