Лет тридцать назад владеть внедорожником было престижно, а сейчас автомобили этого класса стали настолько доступными, что ими владеют если не половина автолюбителей, то одна треть точно.
Стоит отметить, что доступность внедорожников отразилась и на их качестве вплоть до того, что большинство современных внедорожников внедорожниками только называются и не имеют ничего общего с настоящими внедорожниками, которые производились в прошлом веке. О десяти таких, настоящих, я бы даже сказал легендарных внедорожниках, я вам коротко расскажу в этой статье.
Toyota Land Cruiser FJ60 (1981-1989)
Toyota Land Cruiser FJ60 производившийся в 1980-х годах совсем не похож на современный и роскошный Toyota Land Cruiser 200. Однако Toyota Land Cruiser FJ60 это первый внедорожник Toyota, который одновременно сочетал в себе высокие внедорожные качества и комфорт. Этот автомобиль не обладал хорошей динамикой, но оснащался 4,2-литровым двигателем 2F мощностью 135 лошадиных сил, который считается одним из самых надёжных двигателей в истории Toyota.
AM General Hummer H1 (1992-2006)
Разработанный American Motors для нужд армии США первый Hummer был совершенно непригоден для использования в городе, но это не останавливало тех, кто покупал этот автомобиль. Покупателей Hummer H1 привлекали в нём 40-сантиметровый клиренс и двигатели V8 объёмом от 6,2 до 6,6 литров, которые были невероятно надёжными. Кроме этого Hummer H1 оснащался системой контроля давления в шинах, которая позволяла одним нажатием кнопки изменить давление в соответствии с ситуацией.
Suzuki Jimny (1981-1998)
Производители большинства внедорожников делают их огромными, что затрудняет их эксплуатацию в городских условиях. Инженеры Suzuki пошли другим путём и в 1968 году создали компактный внедорожник Suzuki Jimny. Особой популярностью пользовалось второе поколение этого внедорожника, которое производилось с 1981 по 1998 года. Благодаря не большому весу и системе полного привода этот внедорожник обладал относительно не плохой динамикой и превосходной проходимостью, а так же был очень надёжным.
Ford Bronco (1966-1977)
В 1960-х годах особым спросом в США начали пользоваться внедорожники производства Jeep. Руководство Ford обратило на это внимание, в результате чего было принято решение составить конкуренцию Jeep и создать свой внедорожник, которым стал Ford Bronco. Внедорожник оснащался более совершенной, чем у внедорожников Jeep, подвеской, обладал хорошей проходимостью и имел на выбор три типа кузова, чем не могли похвастаться конкуренты.
International Scout II (1971-1980)
Когда производитель тракторов начинает производить внедорожники, очевидно, что с проходимостью у этих внедорожников проблем не будет. International Scout II это последняя и, пожалуй, лучшая модель внедорожников производства International Harvester, которая в отличие от предыдущих моделей стала настолько популярной, что производилась аж в течение девяти лет. Отмечу, что предыдущие модели производились от одного до трёх лет.
Mercedes-Benz G-Class (1979-2018)
Как и американский AM General Hummer H1 немецкий Mercedes-Benz G-Class изначально разрабатывался для нужд армии. Этот внедорожник знаменит своими превосходными внедорожными качествами и брутальным внешним видом, который особо не менялся на протяжении почти тридцати лет, после чего в 2018 году появилось совершенно новое поколение Mercedes-Benz G-Class. Не знаю как вы, а я не уверен, что новое поколение сможет повторить успех предыдущего.
Jeep Grand Cherokee ZJ (1992-1999)
Jeep Grand Cherokee ZJ это один из тех внедорожников, благодаря которому этот класс автомобилей сейчас пользуется огромной популярностью. Он не только комфортный и практичный, что очень важно для повседневного использования, но и невероятно проходимый, а так же надёжный. Все эти качества в сочетании с низкой ценой сделали Jeep Grand Cherokee ZJ очень популярным, при чём не только в США.
Land Rover Defender 90 / 110 (1990-2016)
На самом деле внедорожники Land Rover Defender производились с 1948 года, но называться Land Rover Defender они стали только в 1990 году. Land Rover Defender никогда не был дешёвым внедорожником, что отпугивало многих, но только не тех, кто знает ему цену. Этот внедорожник очень популярен среди путешественников и покорителей горных вершин, а так же среди охотников и рыболовов, поскольку обладает феноменальной проходимостью.
Nissan Pathfinder WD21 (1985-1995)
Сейчас от легендарного Nissan Pathfinder осталось только название, потому что современный Nissan Pathfinder не имеет ничего общего с первым поколением этого внедорожника, производившегося с 1985 по 1995 года. Nissan Pathfinder первого поколения был настоящим внедорожником для бездорожья, обладающим хорошей проходимостью и оснащённым одновременно мощным и надёжным двигателем.
Mitsubishi Pajero (1982-1999)
Первые два поколения Mitsubishi Pajero, выпускавшиеся с 1982 по 1999 года это внедорожники, которые хорошо зарекомендовали себя в ралли Париж-Дакар и ралли Тунис, чем не могут похвастаться последующие поколения этого внедорожника, у которых вместо рамы несущим стал кузов и которые напоминают внедорожники только внешне.
Ещё публикации по теме:
«Во что превратились легендарные внедорожники»
