На фоне бешеной популярности кроссоверов и внедорожников многие уже забыли о существовании универсалов. Тем не менее, автомобили с этим типом кузова всё ещё пользуются спросом и у них, как и любых других автомобилей, есть свои поклонники.
Журналисты из известного немецкого автомобильного издания AutoBild провели независимые тесты продаваемых на европейском рынке универсалов среднего класса, в результате которых определили десять лучших автомобилей.
Kia Optima SW
Двигатели: три бензиновых мощностью от 163 до 238 лошадиных сил, один дизельный мощностью 136 лошадиных сил и гибридная силовая установка мощностью 205 лошадиных сил.
Коробки переключения передач: 6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением.
Привод: передний и полный.
Достоинства: просторный салон, высокое качество материалов отделки интерьера, простота в эксплуатации.
Недостатки: очень маленький выбор дополнительных опций.
Renault Talisman GT
Двигатели: один бензиновый мощностью 200 лошадиных сил.
Коробки переключения передач: 7-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением.
Привод: передний.
Достоинства: очень роскошный и вместительный салон, богатое оснащение.
Недостатки: плохая управляемость, отсутствие полноприводных версий.
Volvo V60
Двигатели: три бензиновых мощностью от 250 до 326 лошадиных сил, три дизельных мощностью от 150 до 200 лошадиных сил и гибридная силовая установка мощностью 390 лошадиных сил.
Коробки переключения передач: 6-ступенчатая механическая для версий с дизельным двигателем, 8-ступенчатая автоматическая.
Привод: передний и полный.
Достоинства: высокое качество сборки, четыре вида отделки салона, инновационные технологии.
Недостатки: слишком большой вес, неэффективное свободное пространство.
Mazda 6 Wagon
Двигатели: три бензиновых мощностью от 145 до 194 лошадиных сил, два дизельных мощностью 150 и 184 лошадиные силы.
Коробки переключения передач: 6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая.
Привод: передний и полный привод.
Достоинства: отличнаяшумоизоляция, быстрая автоматическая коробка переключения передач.
Недостатки: очень плохой ближний свет, сложная мультимедийная система.
Skoda Superb Combi
Двигатели: два бензиновых мощностью 150 и 272 лошадиные силы, два дизельных мощностью 150 и 190 лошадиных сил.
Коробки переключения передач: 6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением.
Привод: передний.
Достоинства: просторный салон, объёмный багажник, хорошее соотношение цены и качества.
Недостатки: плохо читаемый климат контроль.
Opel / Vauxhall Insignia ST
Двигатели: три бензиновых мощностью от 140 до 200 лошадиных сил, четыре дизельных мощностью от 110 до 210 лошадиных сил.
Коробки переключения передач: 6-ступенчатая механическая, 6-ти или 8-ступенчатая автоматическая.
Привод: передний и полный.
Достоинства: обилие систем помощи водителю, просторный салон, хорошее соотношение цены и качества.
Недостатки: местами не очень качественная отделка интерьера.
BMW 3-Series Touring
Двигатели: четыре бензиновых мощностью от 136 до 326 лошадиных сил, шесть дизельных мощностью от 116 до 313 лошадиных сил.
Коробки переключения передач: 6-ступенчатая механическая, 8-ступенчатая автоматическая.
Привод: задний и полный.
Достоинства: эргономичнось, превосходная плавность хода.
Недостатки: тесный салон, высокая стоимость.
Mercedes-Benz C-Class T-Model
Двигатели: восемь бензиновых мощностью от 129 до 510 лошадиных сил, пять дизельных мощностью от 122 до 245 лошадиных сил.
Коробки переключения передач: 6-ступенчатая механическая, 9-ступенчатая автоматическая.
Привод: задний и полный.
Достоинства: очень большой выбор двигателей, высокий уровень комфорта, высокое качество сборки.
Недостатки: высокая стоимость.
Audi A4 Avant
Двигатели: пять бензиновых мощностью от 190 до 450 лошадиных сил, четыре дизельных мощностью от 122 до 218 лошадиных сил.
Коробки переключения передач: 6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением.
Привод: передний и полный.
Достоинства: обилие систем помощи водителю, высокое качество материалов отделки салона.
Недостатки: высокая начальная стоимость, слабое оснащение в базовой комплектации.
Volkswagen Passat Estate
Двигатели: один бензиновый мощностью 150 лошадиных сил, два дизельных мощностью 150 и 190 лошадиных сил.
Коробки переключения передач: 6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением.
Привод: передний и полный.
Достоинства: четыре вида отделки салона, просторный салон, вместительный багажник, хорошая шумоизоляция, высокое качество сборки.
Недостатки: отсутствуют.
Источник: autobild.de