В 1920-х годах прошлого века, когда ещё не было компьютеров, но уже была необходимость продемонстрировать то, как будет выглядеть будущий автомобиль, американский автомобильный дизайнер Харли Эрл придумал создавать модели будущих автомобилей в натуральную величину из глины, чем привлёк внимание руководства General Motors, куда его впоследствии пригласили работать главным дизайнером.
С тех пор прошло почти сто лет и сейчас мы живём в эпоху высоких технологий, когда практически всё можно спроектировать при помощи компьютера и автомобиль не исключение, ведь в распоряжении у автомобильных дизайнеров теперь есть 3D редакторы, 3D принтеры и даже управляемые компьютером фрезерные станки.
Однако, не смотря на наличие всех этих современных инструментов, одним из этапов создания любого нового автомобиля до сих пор является создание его модели в натуральную величину из глины.
Стоит отметить, что современные технологии при создании моделей автомобилей в натуральную величину из глины всё же применяются. В частности, сначала при помощи специального управляемого компьютером фрезерного станка из материала, похожего на застывшую монтажную пену, вырезается основа в форме автомобиля.
Затем эта основа покрывается слоем глины и при помощи того же фрезерного станка вырезается черновой вариант модели будущего автомобиля в натуральную величину, после чего за дело берутся автомобильные скульпторы, которые собственно и доводят дело до конца.
Примечательно, что на создание идеальной модели автомобиля в натуральную величину из глины требуется около года. Узнав этот факт, меня ещё больше заинтересовало то, зачем вообще нужна эта модель автомобиля в натуральную величину, да ещё и из глины, если весь автомобиль в принципе можно спроектировать на компьютере в 3D редакторе?
Каким бы лёгким, быстрым и практичным вам не казалось создание модели автомобиля при помощи современных 3D технологий, модель автомобиля в натуральную величину из глины всё же нужна и далее я вам расскажу зачем.
Во-первых, в отличие от 3D модели автомобиля, созданной на компьютере, в модель автомобиля из глины гораздо проще и быстрее внести любые необходимые корректировки просто убрав или добавив немного глины, что существенно ускоряет процесс создания идеальной формы автомобиля.
Во-вторых, созданная на компьютере 3D модель автомобиля не даёт полного, а точнее реального представления о том, как будет выглядеть этот автомобиль в натуральную величину. Да, современные технологии позволяют создать 3D модель автомобиля на компьютере и распечатать её в натуральную величину на 3D принтере или вырезать её из любого материала с помощью управляемого компьютером фрезерного станка, но если эту модель по тем или иным причинам потребуется подкорректировать, весь процесс придётся повторить заново и не факт, что скорректированный вариант будет идеальным.
В-третьих, каким бы совершенным не было современное программное обеспечение, никакие компьютерные расчёты не заменят реальных испытаний в аэродинамической трубе, для чего опять же очень удобно использовать созданную из глины модель автомобиля в натуральную величину, которую, как я уже писал выше, можно легко и быстро подкорректировать.
Эти три фактора и являются основными причинами того, почему в процессе проектирования автомобилей дизайнеры до сих пор создают их модели в натуральную величину из глины.
