Как бы аккуратно мы не ездили, объезжая каждую яму, все компоненты подвески автомобиля являются расходными материалами и рано или поздно их необходимо менять.
При этом большинство автовладельцев обращают внимание на состояние подвески своего автомобиля только тогда, когда слышат посторонние скрипы, стуки и тому подобное.
Однако, если в подвеске автомобиля ничего не скрипит и не стучит, то это ещё не означает, что с ней всё в полном порядке.
Дело в том, что кроме очевидных признаков износа деталей подвески есть ещё такие, на которые большинство автовладельцев просто не обращают внимания и продолжают эксплуатировать свой автомобиль до тех пор, пока что-нибудь не застучит, не заскрипит или в худшем случае не отвалиться.
Именно о таких признаках износа деталей подвески автомобиля я коротко расскажу вам далее:
Неравномерный износ шин
Основными и наверно самыми распространёнными причинами неравномерного износа шин являются либо не правильное давление в шинах, либо не правильная установка углов схождения и развала колёс автомобиля, однако есть и другие причины. В случае, если углы схождения и развала колёс соответствуют значениям указанным заводом изготовителем автомобиля, следует проверить подшипники ступиц, шарниры и амортизаторы. Кроме этого, если на вашем автомобиле установлены штампованные колёсные диски, то не лишним будет проверить их обода на предмет искривления и раскатать в случае необходимости.
Увеличение тормозного пути
Если автомобиль с хорошими шинами плохо останавливается на сухой и ровной дороге, при этом в момент торможения его кузов сильно наклоняется вперёд, а на панели приборов часто мигает индикатор ABS или ESP, то с подвеской вашего автомобиля определённо что-то не так и виноваты в этом, скорее всего амортизаторы, замену которых откладывать не стоит.
Излишняя жёсткость подвески
Если во время движения, сидя на мягком сидении своего автомобиля у вас появилось ощущение, что вы сидите на жёсткой табуретке, а ваш автомобиль начал резко подпрыгивать даже на небольших кочках, то это повод обратиться в автосервис, чтобы проверить состояние амортизаторов и пружин. И лучше это не откладывать, потому что неисправность одной детали подвески, приводит к ускоренному износу других деталей, в результате чего ремонт обойдётся дороже.
Излишняя мягкость подвески
Водители, которые избегают агрессивного стиля вождения и ездят относительно не быстро, обычно не обращают внимания на то, что их автомобиль начал излишне раскачиваться и им порой даже кажется, что ездить стало мягче и комфортней, однако ничего хорошего в этом нет, поскольку такая излишняя мягкость указывает на износ амортизаторов. Да, на низких скоростях это может быть безопасно, но на высоких это приводит к потере курсовой устойчивости автомобиля и к увеличению тормозного пути.
Уменьшение дорожного просвета
Если дорожный просвет вашего автомобиля заметно уменьшился и при этом вы не кавказец, который следуя модной тенденции сделал это специально, значит всё дело в износе пружин подвески, который может быть вызван как усталостью металла, так и коррозией. В любом случае необходимо заменить пружины и особенно, если их износ вызван коррозией, так как повреждённая коррозией пружина может лопнуть во время движения автомобиля, после чего он потеряет управление. Думаю, не стоит объяснять, чем это может закончиться.
