Не смотря на то, что экологи активно препятствуют оснащению новых автомобилей дизельными двигателями, на вторичном рынке такие автомобили продолжают пользоваться спросом и самые востребованные из них это автомобили среднего класса с дизельными двигателями объёмом 2,0 литра. А всё потому, что именно при объёме 2,0 литра двигатель обладает оптимальным соотношением мощности, расхода топлива и надёжности.
Если вы планируете в будущем покупку подержанного автомобиля с 2,0-литровым дизельным двигателем, то я вам рекомендую обратить внимание на автомобили, оснащённые одним из пяти двигателей представленных ниже.
2.0 JTDm / CDTI / TTiD4 / Ecotec Diesel B / Multijet
Этот двигатель, разработанный Fiat, является самым надёжным в этом списке. Его ресурс составляет не менее 500 000 километров. Кроме того, этот двигатель обладает низким расходом топлива и превосходной производительностью. Проблемы, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей оснащённых этим двигателем, связаны в основном с засорением сажевого фильтра (DPF).
Оснащались автомобили: Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo 159, Fiat Sedici, Fiat Bravo, Fiat Croma, Fiat Freemont, Lancia Delta, Opel Astra, Opel Insignia, Opel Cascada, Saab 9-5, Suzuki SX4, Jeep Compass, Jeep Cherokee KL, Jeep Renegade.
2.0 TDCi / HDi
Этот 2,0-литровый дизельный двигатель является совместной разработкой Ford и PSA (Peugeot Société Anonyme). Примечательно, что этот двигатель был разработан с нуля, поэтому он не имеет ничего общего со старыми двигателями Ford. Сам по себе двигатель очень надёжен, чего нельзя сказать о топливном насосе высокого давления (ТНВД) и топливной системе в целом, которые требуют своевременного технического обслуживания. В среднем ресурс этого двигателя составляет 400 000 километров.
Оснащались автомобили: Citroen C4, Citroen C4 Picasso, Citroen C5, Citroen C6, Citroen C8, Ford Focus, Ford C-Max, Ford Mondeo, Ford S-Max, Ford Kuga, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 508, Peugeot 607, Peugeot 807, Volvo C30, Volvo C40, Volvo S40, Volvo V50, Volvo S60, Volvo V70, Volvo S80.
2.0 TDI (EA189)
Классический дизельный двигатель производства Volkswagen, который представляет собой модифицированную версию двигателя EA188. Главным отличием EA189 от EA188 является система впрыска топлива Common Rail. Этот двигатель очень надёжен и практически не имеет слабых мест. При регулярном техническом обслуживании его ресурс составляет около 400 000 километров.
Оснащались автомобили: Audi A3, Audi A4, Audi A5, Audi A6, Audi Q5, Seat Leon, Seat Exeo, Seat Toledo, Seat Altea, Seat Ibiza, Seat Leon, Skoda Octavia, Skoda Superb, Skoda Roomster, Skoda Yeti, Volkswagen Golf, Volkswagen Touran, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Volkswagen Scirocco, Jeep Patriot.
2.0 dCi (M9R)
Этот двигатель является прекрасным примером удачного сотрудничества, в данном случае Nissan и Renault. Примечательно, что основой для этого дизельного двигателя послужил бензиновый двигатель Nissan MR20DE, который считается очень надёжным. Стоит отметить, что топливная система Bosch, которой оснащается этот двигатель, очень чувствительна к качеству топлива. Во всём остальном двигатель вполне надёжен и при своевременном техническом обслуживании способен преодолеть более 300 000 километров.
Оснащались автомобили: Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Renault Megane, Renault Scenic, Renault Laguna, Renault Latitude, Renault Vel Satis, Renault Koleos, Renault Espace.
2.0 D-4D (1CD-FTV)
Надёжный 2,0-литровый дизельный двигатель от Toyota, производителя самых надёжных автомобилей в мире. Не смотря на возможные проблемы с топливной системой этот двигатель считается очень надёжным, и особенно в Европе, так как там качество дизельного топлива значительно выше, чем в России. В среднем ресурс этого двигателя составляет 400 000 километров.
Оснащались автомобили: Toyota Corolla, Toyota Avensis, Toyota Avensis Verso, Toyota Picnic, Toyota Previa, Toyota RAV4.
Ещё публикации по теме:
«5 очень надёжных 2,0-литровых бензиновых двигателей»
