Последнее время автопроизводители просто помешались на сенсорных экранах и стараются заменить ими все физические кнопки, при этом уверяя нас, что это очень удобно, но так ли это на самом деле?
Ответить на этот не простой вопрос решили журналисты шведского автомобильного издания Vi Bilägare, для чего протестировали 12 автомобилей, 11 из которых были современными, то есть оснащёнными сенсорными экранами, и всего 1 оснащённый физическими кнопками 17-летний Volvo V70.
Все автомобили тестировались одним водителем, задачей которого было выполнить на время 4 простых действия, а именно переключить радиостанцию, отрегулировать температуру в салоне, сбросить настройки бортового компьютера и уменьшить яркость подсветки панели приборов.
Тестирование усложнялось тем, что все эти действия необходимо было выполнить двигаясь по оживлённой трассе со скоростью 110 км. / ч., а чтобы результаты тестирования были максимально объективными, водитель предварительно тщательно изучил инструкции по эксплуатации к тестируемым современным автомобилям и ещё до начала тестирования знал, где что находится и как что включается или регулируется.
В итоге результаты тестирования получились следующими:
1-е место: Volvo V70 — 10 сек. и 306 м.
2-е место: Dacia Sandero — 13,5 сек. и 414 м.
3-е место: Volvo C40 — 13,7 сек. и 417 м.
4-е место: Subaru Outback — 19,4 сек. и 592 м.
5-е место: Mercedes-Benz GLB — 20,5 сек. и 616 м.
6-е место: Tesla Model 3 — 23,5 сек. и 717 м.
7-е место: Nissan Qashqai — 25,1 сек. и 765 м.
8-е место: Volkswagen ID.3 — 25,7 сек. и 786 м.
9-е место: Hyundai Ioniq 5 — 26,7 сек. и 815 м.
10-е место: Seat Leon — 29,3 сек. и 895 м.
11-е место: BMW iX — 30,4 сек. и 928 м.
12-е место: MG Marvel R — 44,9 сек. и 1 372 м.
Как видите победителем, что не удивительно, стал Volvo V70, где на выполнение всех требуемых действий водителю понадобилось всего 10 секунд, в течение которых этот автомобиль преодолел 306 метров, а проигравшим с результатом почти 45 секунд и 1 372 метра стал электромобиль MG Marvel R.
Разумеется, что со временем любой водитель привыкает к своему автомобилю и пользуется его функционалом гораздо быстрее, чем в первые дни эксплуатации, однако этот факт не отменяет результатов описанного выше тестирования и не говорит о том, что сенсорные экраны удобнее физических кнопок. Информативнее да, но не удобнее!
Ещё публикации по теме:
«Бесконтактный сенсорный экран, за которым будущее автомобильных систем мультимедиа»
«Что раздражает в современных автомобилях»
