Забытый первый внедорожник Porsche

Первый внедорожник Porsche

Сегодня, встречая на дороге внедорожники Porsche Cayenne или Porsche Macan, никто уже не удивляется.

Тем не менее, в 2002 году, когда знаменитый немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche объявил о создании внедорожника, многие поклонники марки раскритиковали эту идею. Однако, мало кто из них знает, что Cayenne это не первый внедорожник Porsche.

В 1953 году правительство Германии объявило тендер на создание внедорожника для нужд немецкой армии. Руководство Porsche решило принять в нём участие, в результате чего появился Porsche 957 Jagdwagen, на разработку которого было потрачено 1,8 миллионов немецких марок.

Первый внедорожник Porsche

Porsche 957 Jagdwagen оснащался расположенным сзади оппозитным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1,6 литра в паре с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач. Двигатель был позаимствован у Porsche 356 и обладал мощностью 50 лошадиных сил, которые позволяли 990 килограммовому внедорожнику развивать скорость в 100 км. / ч. Такая мощность сейчас многим может показаться смешной, но для того времени это было вполне не плохо. Для сравнения, такой же мощностью обладали Land Rover Series 1 и Jeep Willys того времени.

В режиме полного привода Porsche 957 Jagdwagen был способен преодолевать уклон в 65%. Кроме того, автомобиль обладал возможностью плавать и в целом по техническим характеристикам превосходил всех своих конкурентов, участвующих в тендере.

Но в связи с высокой стоимостью производства и с тем, что производственных мощностей Porsche было недостаточно, чтобы в установленные заказчиком сроки произвести необходимое количество внедорожников, правительство Германии отдало предпочтение более дешёвому DKW Munga, который собственно и поступил на вооружение не только армии Германии, но и армий многих других стран, членов НАТО.

Всего, в период с 1955 по 1958 года был произведён 71 автомобиль, 49 из которых, предназначались для гражданского рынка.

Понравилась публикация? Поделись!