Уже давно ни для кого не секрет, что надёжность большинства современных автомобилей рассчитана в основном на гарантийный срок, по истечению которого некоторые автомобили начинают разваливаться буквально прямо на глазах.
Жадные автопроизводители в погоне за прибылью стараются экономить абсолютно на всём где только можно, причём это касается не только узлов и агрегатов, но и антикоррозийной защиты кузова, которая особенно важна в условиях сырого российского климата.
Журналисты из шведского подразделения известного немецкого автомобильного издания AutoBild провели независимое эндоскопическое исследование нескольких десятков новых автомобилей разных производителей, в ходе которого выяснили, кузова каких из них лучше, а каких хуже, защищены от коррозии.
Благодаря эндоскопу, шведским журналистам удалось добраться до самых труднодоступных мест и провести тщательный осмотр качества антикоррозийной обработки всех элементов кузова исследуемых автомобилей.
По результатам исследования шведы выставили автомобилям оценки от двух до пяти и вот, что в итоге у них получилось.
Наивысшую оценку в пять звёзд получили:
Audi A8, Audi A6, Mercedes-Benz S-Class и Renault Espace.
Хорошая оценка в четыре звезды досталась:
Audi A4 (включая версии Allroad и Avant), BMW 1-Series, Lexus LS 500h, Mercedes-Benz A-Class, Opel Insignia Country Tourer, Renault Megane ST, Seat Arona, Volkswagen Golf, Volkswagen E-Golf, Volkswagen Passat Alltrack, Volkswagen Passat Variant, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguan Allspace.
Удовлетворительно, но не достаточно хорошо, оценили:
Сitroën C3 Aircross, Dacia Duster (в России Renault Duster), Hyundai i30 Combi, Hyundai Ioniq Electric, Jeep Compass, Kia Ceed, Opel Grandland, Peugeot 308 SW, Skoda Karoq, Volvo V60, Volvo XC40, Volkswagen T-Roc.
Наихудшую оценку в две звезды заслужили:
Citroën C4 Cactus, Ford EcoSport, Ford Mondeo, Ford Focus, Ford S-Max, Honda Civic, Honda Jazz, Kia Stonic, Nissan Leaf, Nissan Qashqai, Subaru XV.
Не знаю, как вас, а лично меня результаты исследования шведских журналистов не сильно удивили, поскольку автомобили Audi и Volkswagen во все времена отличались хорошей антикоррозийной защитой, за что собственно и ценились российскими автолюбителями, однако очень порадовало то, что эти немецкие автопроизводители до сих пор, следуя традициям, уделяют антикоррозийной защите своих автомобилей особое внимание.
Что касается японских автомобилей, антикоррозийная защита которых оказалась не достаточно хорошей, то кроме собственной жадности, абсолютно ничего не мешает сделать антикоррозийную защиту самостоятельно, после чего, принимая во внимание факт невероятной технической надёжности большинства японских автомобилей, такой автомобиль можно эксплуатировать долгие годы.
По поводу получивших наихудшую оценку автомобилей Ford могу однозначно заявить, что шведские журналисты своим исследованием лишь очередной раз подтвердили давно известную большинству российских автолюбителей истину о том, что автомобили Ford одни из самых быстро ржавеющих.
В заключение отмечу, что подобного рода исследования неоднократно проводились и различными российскими автомобильными изданиями и экспертами, результаты которых в целом совпадают с результатами зарубежных специалистов.
Источник: autobild.de
