Так же, как и у бытовой техники, у любого нового автомобиля есть руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию.
Это такая книжка, которая обычно лежит в бардачке автомобиля и которую обычно никто не читает и правильно делает, потому что если выполнять абсолютно все написанные в ней рекомендации автопроизводителя, то не факт, что ваш автомобиль прослужит вам дольше гарантийного срока.
Итак, предлагаю вам ознакомиться с некоторыми вредными рекомендациями автопроизводителей, которых лучше не придерживаться.
Интервал замены масла в двигателе
Большинство автопроизводителей рекомендуют менять масло в двигателе автомобиля каждые 15 000 километров пробега, чего я вам делать не рекомендую. Наиболее оптимальный интервал для замены масла независимо от того, насколько дорогое и качественное масло вы используете, это каждые 10 000 километров пробега или раз в год, если автомобиль не эксплуатируется достаточно активно. Так же, стоит отметить, что автопроизводители сильно преувеличивают интервалы замены не только масла, но и других технических жидкостей, а так же расходных материалов, о чём я уже писал в статье «Что и когда менять в автомобиле».
Интервал замены масла в коробке переключения передач
Вы удивитесь, но есть такие автопроизводители, которые вообще не рекомендуют менять масло в коробке переключения передач, причём не зависимо от того, механическая (МКПП) она или автоматическая (АКПП). Тем не менее, вечных коробок переключения передач не существует, и менять масло в них всё же необходимо в среднем каждые 50 000 километров пробега.
Прогрев двигателя зимой
Некоторые автопроизводители заботятся об экологии куда больше, чем о финансовом благополучии покупателей своих автомобилей и по этой причине рекомендуют прогревать двигатель автомобиля зимой прямо на ходу. Действительно, таким образом, можно не только быстро прогреть двигатель, но и сэкономить время, но вряд ли удастся сэкономить деньги, так как при таком способе прогрева ресурс деталей двигателя стремительно сокращается. Чем чаще вы прогреваете двигатель своего автомобиля прямо на ходу, тем раньше ему потребуется капитальный ремонт.
Оригинальные запасные части
Все без исключения автопроизводители рекомендуют использовать только оригинальные запасные части, и тут стоит отметить, что вы будете вынуждены это делать как минимум до тех пор, пока ваш автомобиль находится на гарантии, иначе вас этой гарантии лишат. Однако, после окончания гарантийного срока нет никакого смысла в том, чтобы переплачивать за так называемые оригинальные запасные части фирменной упаковке автопроизводителя. Дело в том, что ни один автопроизводитель не производит запасных частей, поэтому покупая оригинальные запасные части, вы просто переплачиваете за упаковку. Более подробно об этом вы можете почитать в статьях «Стоит ли покупать оригинальные запасные части?» и «Запасные части каких производителей следует покупать».
В заключение отмечу, что все без исключения автопроизводители заинтересованные только в том, чтобы ваш новый автомобиль не имел никаких проблем в течение гарантийного срока, после чего вы его продадите и купите себе новую модель такого же автомобиля, а судьба вашего старого автомобиля, кроме его нового владельца, никого уже не интересует.
