Тормозные колодки это одна из деталей автомобиля, которая отвечает за безопасность водителя и пассажиров, ведь именно от их качества зависит то, как быстро автомобиль сможет остановиться в опасной ситуации. Кроме того, от их качества так же зависит их срок службы и срок службы тормозных дисков. Поэтому к выбору тормозных колодок необходимо подходить ответственно.
Многие именитые производители автомобильных запасных частей не редко завышают цену на свою продукцию, а не очень именитые наоборот, стараются привлечь покупателя качеством по разумной цене, в связи с чем, хорошие тормозные колодки могут быть как дорогими, так и не очень, однако слишком дешёвые тормозные колодки определённо качественными не будут.
Далее я не буду рассказывать вам о том, что тормозные колодки одного производителя лучше, чем другого, а просто расскажу о некоторых нюансах, на которые стоит обратить внимание при выборе тормозных колодок.
И так, для начала стоит отметить, что по составу фрикционного материала тормозные колодки бывают органические, керамические и полуметаллические.
Органические тормозные колодки
Органические, это самый бюджетный вариант тормозных колодок. При не больших нагрузках они вполне неплохо справляются со своей функцией, а так же почти никогда не скрипят, но очень быстро изнашиваются. Обычно фрикционный материал таких тормозных колодок серого цвета с множеством различного рода вкраплений.
Керамические тормозные колодки
Керамические тормозные колодки самые долговечные и предназначены в основном для спортивных автомобилей, а их стоимость может доходить до нескольких десятков тысяч рублей, в связи с чем рассматривать их подробно в этой статье я не буду.
Полуметаллические тормозные колодки
Полуметаллические тормозные колодки это самый распространённый вид на рынке. Они обладают приемлемой ценой и высокими эксплуатационными характеристиками, поэтому именно их я рассмотрю более подробно, но сначала отмечу, что на российском рынке очень много поддельных автомобильных запасных частей от именитых производителей и тормозные колодки не исключение. А поскольку, не имея под рукой оригинала для сравнения, вы вряд ли сможете определить подделку, то обращать внимание на качество изготовления упаковки тормозных колодок не имеет смысла. Китайцы уже давно научились качественно изготавливать упаковки и наносить на них всю необходимую информацию. Единственное на что в этой ситуации следует обратить внимание, это голограмма. Она не должна быть просто блестящей наклейкой, а должна иметь явный, голографический эффект. Если с голограммой всё нормально, то найдите на упаковке изображение в виде трёх листьев.
Количество закрашенных листьев указывает на содержание меди во фрикционном материале тормозных колодок и чем больше листьев закрашено, тем меньше меди. Высокое содержание меди делает тормозные колодки и диски более долговечными, а благодаря хорошей теплопроводимости меди, тормозные колодки меньше греются, однако медь вредит экологии, в связи с чем многие именитые производители стараются применять её как можно меньше. Если вы выбрали тормозные колодки с наименьшим содержанием меди, то при визуальном осмотре, они должны быть однородного цвета и не иметь посторонних вкраплений в виде медной стружки.
Далее, при визуальном осмотре самих тормозных колодок, необходимо провести пальцем по их рабочей поверхности. Если после этого ваш палец остался чистым, то такие колодки наиболее качественные и прослужат вам дольше, чем те, которые оставят грязный след на пальце.
Ну и последнее, не обязательное, но желательное условие, это наличие фаски для притирки, а так же прорези для дренажа тормозной пыли и отвода тепла.
В заключение, думаю, не лишним будет напомнить, что запасные части для своего автомобиля следует покупать у проверенных поставщиков.
