Производителей моторных масел тьма тьмущая и у каждого из них есть свои поклонники считающие, что масло их любимого производителя самое качественное. Однако, есть и те, кто считает, что все моторные масла примерно одинаковые, поскольку разливают их, грубо говоря, из одной бочки, в силу чего их стоимость зависит не столько от качества, сколько от этикетки на канистре, то есть от стоимости торговой марки производителя. Так ли это на самом деле? Давайте разбираться.
Из чего состоит моторное масло
Любое моторное масло состоит из базового масла и пакета присадок, приблизительная доля которых в конечном продукте составляет 80% и 20% соответственно.
В зависимости от того, для производства какого моторного масла предназначено базовое, базовые масла разделяются на 5 групп: минеральные, полусинтетические, синтетические, полиальфаолефины (ПАО) и эстеры.
1-я группа базовых масел это минеральные, которые получают при помощи депарафинизации и селективной очистки нефтепродуктов. Такие масла содержат в себе много серы и обладают низким индексом вязкости.
2-я группа это улучшенные минеральные или полусинтетические базовые масла высокой степени очистки, очищенные по технологии каталитического гидрокрекинга. Масла этой группы почти не содержат серы и обладают хорошими антиокислительными свойствами.
3-я группа базовых масел, в частности синтетические, получают по усовершенствованной технологии каталитического гидрокрекинга, благодаря чему такие масла отличаются высоким содержанием парафинов и обладают более высоким индексом вязкости.
4-я группа это базовые масла на основе полиальфаолефинов или полностью синтетические, получаемые в процессе химического синтеза и считающиеся наиболее качественными.
5-я группа это различные смазывающие составы, служащие добавками к другим базовым маслам для улучшения их эксплуатационных характеристик.
В свою очередь присадки в зависимости от назначения бывают: антиоксиданты, модификаторы трения, модификаторы вязкости, деактиваторы металлов, ингибиторы коррозии, дисперсанты, депрессанты, детергенты, антипенные и ещё очень много других.
Кто производит базовые масла и присадки
Крупнейшими в мире производителями базовых масел являются Exxon Mobil, Shell, SK Lubricants, Petro China, а так же Лукойл, Роснефть, Газпромнефть и Татнефть.
При этом Exxon Mobil является крупнейшим производителем минеральных и полусинтетических базовых масел, а SK Lubricants синтетических. Это означает, что практически любое синтетическое моторное масло, будь то Mobil, Shell, Elf, Castrol или Motul, на 80% состоит из базового масла производства SK Lubricants, кстати, являющегося производителем популярного в России моторного масла ZIC.
Что касается присадок, то их производят всего 4 компании, а именно Chevron, Infineum, Lubrizol и Afton Chemical, у которых эти присадки закупают абсолютно все производители моторных масел.
Как производят моторное масло
На финальном этапе процесс производства моторных масел представляет собой смешивание базового масла с пакетом присадок, а поскольку производителей этих компонентов не так много, то в результате получается, что все моторные масла отличаются друг от друга только качеством базового масла и пакетом присадок. Так то оно так, но …
Всех производителей моторных масел можно условно разделить на разработчиков и смесителей.
Разработчики если не производят базовые масла и присадки, то хотя бы разрабатывают собственные уникальные технологии производства моторных масел, такие как Castrol Magnatec Dualock или Liqui Moly Molecular Friction Control.
Смесители не производят и не разрабатывают вообще ничего. Они просто покупают готовые базовые масла и пакеты присадок, после чего смешивают их и продают под той или иной торговой маркой, продвижением которой занимаются маркетологи. Так собственно на рынке и появляются такие моторные масла как Mannol, ROLF и прочие ранее никому не известные.
Какой из этого всего можно сделать вывод? А вывод такой, что недорогие моторные масла непонятных производителей действительно можно назвать маслами из одной бочки. Тем не менее, назвать их плохими тоже нельзя и если менять такие моторные масла каждые 5 000 километров пробега, то ничего страшного с двигателем вашего автомобиля не произойдёт.
Что до моторных масел именитых производителей, львиную долю высокой стоимости которых составляет стоимость торговой марки, то такие моторные масла в любом случае качественнее всяких непонятных, в силу чего эксплуатировать их можно дольше.
Ещё публикации по теме:
«Где производятся популярные в России моторные масла»
«Японские моторные масла, которые вовсе не японские»
«За что вы платите, покупая дорогое моторное масло»
