Любой автолюбитель знает, что ремень газораспределительного механизма (ГРМ) необходимо менять вовремя, а так же то, что вместе с ремнём ГРМ, чтобы предотвратить его преждевременный разрыв, необходимо менять ещё ролики, водяной насос, уплотнитель клапанной крышки, ремни дополнительного оборудования, сальники распределительного и коленчатого валов. Однако, среди автолюбителей всегда находятся такие, которые желая сэкономить пренебрегают всеми правилами, что приводит к печальным последствиям для двигателей их автомобилей и огромным расходам на ремонт.
Владелец автомобиля Mitsubishi Lancer IX, двигатель которого вы увидите на фотографиях ниже, тоже решил сэкономить и не поменял ремень ГРМ вовремя. К сожалению, сэкономить у него не получилось, поскольку ремень ГРМ неожиданно разорвался и клапана встретились с поршнями, в результате чего несколько клапанов погнуло, а некоторые пробили поршень одного из цилиндров.
Теперь двигателю этого автомобиля предстоит дорогостоящий ремонт, а его хозяину придётся некоторое время ездить на общественном транспорте.
Если вы не хотите, чтобы с двигателем вашего автомобиля произошла похожая ситуация, то меняйте ремень ГРМ вовремя и не экономьте на качестве, как самого ремня, так и на качестве других деталей, которые вместе с ним подлежат замене.
