На мировом автомобильном рынке уже давно происходят радикальные и необратимые изменения, в связи с чем скоро наступит время, когда автомобилей, оснащённых двигателем внутреннего сгорания, совсем не станет.
Том Рафтери, журналист американского финансово-экономического журнала Forbes, назвал семь причин, по которым автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями внутреннего сгорания скоро станут частью истории:
Китайский автомобильный рынок
Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире, и для каждого автопроизводителя, присутствующего на китайском рынке, существует требование, согласно которому не менее 10% поставляемых в эту страну автомобилей должны быть электрическими. В 2019 году эта норма была увеличена до 12%, а после 2020 года будет увеличена до 25%. На фоне этого уже сейчас крупные производители автомобилей, поставляющие свою продукцию на китайский рынок, активно наращивают разработку и производство электрических автомобилей.
Цены на аккумуляторы продолжают падать
В 2010 году стоимость 1-го киловатт-часа составляла примерно 1 000 американских долларов, а к 2017 году его стоимость упала до 200 американских долларов и продолжает падать. Основатель и глава компании Tesla Илон Маск предполагает, что очень скоро стоимость 1-го киловатт-часа упадёт до 100 американских долларов, после чего стоимость электрических автомобилей сравняется или даже станет меньше стоимости автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
Рост ёмкости аккумуляторов
Проблема связанная с автономностью электрических автомобилей становится всё менее актуальной. Каждый год ёмкость литий-ионных аккумуляторов вырастает на 5-8% и совсем скоро электрические автомобили будут способны преодолеть 1000 километров на одной зарядке, что сравнимо с самыми экономичными автомобилями с дизельным двигателем внутреннего сгорания. Именно благодаря этому продажи электрических автомобилей растут из года в год.
Аккумуляторы становятся более долговечными
Существует мнение, что аккумуляторы электрических автомобилей недолговечны и через некоторое время может потребоваться их дорогостоящая замена. Однако, тест аккумуляторов, используемых в электрических автомобилях Tesla Model X и Tesla Model S, показал, что даже после пробега 270 000 километров аккумуляторы сохранили 91% своей первоначальной ёмкости. Другими словами, аккумулятор теряет 1% ёмкости каждые 30 000 километров пробега.
Электрические автомобили более надёжны
Не смотря на обилие электроники, электрические автомобили более просты в механической части и поэтому более надёжны. Автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем внутреннего сгорания состоит из более чем 2000 движущихся деталей, тогда как количество таких деталей в электрическом автомобиле составляет около 20, что в 100 раз меньше. Более того, недавно в США собрали статистику по ремонту и обслуживанию электрических автомобилей, результаты которой показали, что эти автомобили ремонтируются гораздо реже, а их ремонт обходится дешевле.
Электричество дешевле нефти
Вряд ли вам удастся найти в мире такое место, где нефть стоит дешевле электроэнергии. Цены на нефть постоянно то растут, то падают, в то время как стоимость электричества остаётся стабильно низкой. Кроме того, в отличие от нефти, запасы которой с каждым годом уменьшаются, электричество относится к возобновляемым источникам энергии.
Падение цен на обычные автомобили
Полностью электрические или гибридные автомобили уже сейчас являются самыми продаваемыми автомобилями на некоторых мировых рынках, и эта тенденция сохраняется, что в будущем приведёт к снижению спроса и соответственно цен на автомобили с двигателем внутреннего сгорания. А кому нужен автомобиль, который обесцениться через несколько лет? Никому!
Все эти факторы, по мнению Тома Рафтери, являются началом конца эры автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и поверьте, что это не за горами.
Источник: forbes.com
