Пригоняя свой автомобиль в автосервис на плановое техническое обслуживание, большинство автовладельцев полагают, что им заменят всё необходимое и их автомобиль снова станет как новый.
Обычно такое техническое обслуживание включает замену моторного масла, ремня или цепи газораспределительного механизма (ГРМ), масляного, топливного и воздушного фильтров, а так же деталей подвески, однако это далеко не всё и в вашем автомобиле есть вещи, необходимость замены которых вы должны контролировать сами, поскольку в большинстве автосервисов их упускают из виду и меняют только по просьбе автовладельца. Именно о таких вещах, я вам и расскажу коротко в этой статье.
Масло в коробке переключения передач
Меняя масло в двигателе, многие забывают, что кроме двигателя в автомобиле есть ещё и другие узлы, в которых тоже есть масло, требующее замены через определённое количество километров пробега. К таким узлам относиться коробка переключения передач, не своевременная замена масла в которой, особенно в автоматической, приводит к серьёзным поломкам и дорогостоящему ремонту. Масло в коробке переключения передач необходимо менять в соответствии с регламентом, установленным заводом производителем автомобиля. В среднем это каждые 50 000 километров пробега, однако, эта цифра может отличаться в зависимости от того, механическая или автоматическая коробка переключения передач установлена на вашем автомобиле, а так же передний у него или задний привод. Кроме того, если ваш автомобиль заднеприводный, то не стоит забывать и про замену масла в дифференциале.
Тормозная жидкость
Тормозная жидкость это ещё одна важная вещь, о своевременной замене которой многие забывают, а зря. Ведь тормозная жидкость, особенно в условиях климата с ярко выраженными зимой и летом, со временем насыщается влагой и теряет свои свойства, что увеличивает не только тормозной путь автомобиля, но и износ компонентов тормозной системы. Замену тормозной жидкости следует производить раз в 1,5-2 года.
Охлаждающая жидкость
Многие автовладельцы не меняют охлаждающую жидкость в своём автомобиле десятилетиями, что в корне не правильно, даже не смотря на то, что современные охлаждающие жидкости, благодаря различным добавкам, обладают очень большим сроком эксплуатации. Охлаждающая жидкость выполняет не только функцию охлаждения двигателя, а так же служит смазкой некоторых движущихся деталей в системе охлаждения и защитой её от коррозии. Как и любая жидкость, охлаждающая жидкость не вечна и со временем теряет свои первоначальные свойства, в частности у неё уменьшается температура закипания. Менять охлаждающую жидкость необходимо раз в 2-3 года, причём именно менять полностью, а не просто доливать, как это делают некоторые автовладельцы. Кроме того, если вы приобрели концентрат, то разбавлять его стоит только дистиллированной водой.
Жидкость гидроусилителя руля
Жидкость гидроусилителя руля является расходным материалом, которому так же, как и другим жидкостям, присуще такое свойство, как старение в процессе эксплуатации. Поэтому, если ваш автомобиль оборудован гидравлическим усилителем руля, не забывайте хотя бы раз в 2 года менять жидкость гидроусилителя, а также проверять её состояние, если вы вдруг заметили, что руль вашего автомобиля стал вращаться не так легко, как раньше.
Антикоррозийное покрытие
Главным врагом кузова любого автомобиля является коррозия, от которой даже не спасает антикоррозийное покрытие, а не спасает оно потому, что со временем в нём появляются трещины, где впоследствии и возникают очаги коррозии. Лично я настоятельно рекомендую ежегодно до начала зимы проверять антикоррозийное покрытие автомобиля на наличие трещин, и при необходимости зачищать и обрабатывать повреждённые участки. Особое внимание следует уделить сливным отверстиям в кузове.
В заключение отмечу, что если вы приобрели автомобиль на вторичном рынке, то на всё вышеописанное стоит обратить особое внимание, так как от этого зависит не только ваша безопасность, но и то, как долго вам прослужит ваш автомобиль.
