Просматривая сайт знаменитого немецкого автомобильного издания AutoBild, я случайно наткнулся на статью о российском внедорожнике Lada Niva, текст которой носил ярко выраженный рекламный характер, в чём я лишний раз убедился, когда увидел в конце статьи ссылку на сайт, где можно купить не только новые, но и подержанные внедорожники Lada Niva. Тем не менее, статья показалась мне довольно интересной, и я решил поделиться ей с вами.
Lada Niva
Русский внедорожник Lada Niva воплотил в себе все достоинства русских автомобилей. Этот автомобиль технически прост, дёшев и чрезвычайно надёжен.
Внедорожники Lada Niva производятся в российском городе Тольятти с 1977 года. С тех пор Lada Niva многократно модифицировали и адаптировали под современные реалии, но в целом автомобиль сохранил свой оригинальный облик. Это настоящая классика.
В отличие от большинства современных автомобилей, оснащённых множеством современных технологий, Lada Niva это простой автомобиль на борту которого есть всё необходимое, чтобы доставить вас из пункта А в пункт Б, при чём не только по асфальтированному шоссе, но и через непроходимую тайгу.
Постоянный полный привод, двухступенчатая раздаточная коробка и блокируемый межосевой дифференциал позволяют этому внедорожнику преодолевать такие препятствия, которые не в состоянии преодолеть ни один современный полноразмерный внедорожник. Если вы в этом сомневаетесь, то можете найти и посмотреть видео об этом русском внедорожнике на YouTube, после чего вы окончательно убедитесь в его невероятных внедорожных способностях, увидев которые вам покажется, что над ним не властны законы физики. Да, движение по пересечённой местности на этом автомобиле не будет для вас комфортным, но оно и не должно быть таким на автомобиле, стихия которого бездорожье.
Автомобиль оснащается бензиновыми двигателями объёмом 1,6 и 1,8 литра мощностью 60 и 82 лошадиные силы соответственно. Не смотря на то, что автомобиль создан специально для бездорожья, его кузов всё же подвержен коррозии, избежать которой поможет регулярный уход и антикоррозийная обработка. Кроме этого после 100 000 километров пробега могут потребовать ремонта коробка переключения передач, сцепление и карданный вал, но это не проблема, поскольку запасные части и сам ремонт стоят очень дёшево. Во всём остальном Lada Niva это очень надёжный и практичный автомобиль.
Любой немец, который хочет подружиться с русскими, обязательно должен стать владельцем Lada Niva. Вы удивитесь, но чтобы купить Lada Niva вам не потребуется изучать русский язык и ехать в Россию, потому что этот русский внедорожник продаётся в Германии. Более того, в Германии Lada Niva можно купить в модификациях Lada Urban, Lada Taiga и Lada 4×4, самая дешёвая из которых это трёхдверная Lada 4×4, стоимостью всего 11 990 евро.
От себя добавлю, что автомобили Lada Niva в Германии не пользуются огромным спросом и покупают их в основном пожилые немцы, которые не гонятся за современными технологиями и которым необходим недорогой, простой и надёжный автомобиль. Так же, по причине того, что более дешёвых альтернатив российским внедорожникам на рынке Германии не существует, их покупают различные государственные структуры, в частности лесные хозяйства.
В заключение отмечу, что классика классикой, но производить в течение более чем сорока лет одно и то же это перебор. Я ничего не имею против Lada Niva, но хотя бы кузов уже давно пора обновить и сделать его более современным, сохранив при этом классические черты автомобиля, как это делают многие другие автопроизводители. Что касается расходов на разработку и производство нового кузова, то я уверен, что они бы быстро окупились, ведь в России Lada Niva до сих пор пользуется популярностью.
Источник: autobild.de
