На изображении выше Wärtsilä-Sulzer RT-flex96C и это самый большой в мире поршневой двигатель внутреннего сгорания. Этот двигатель был разработан вначале 2000-х годов финскими инженерами и он настолько огромен, что его размеры сопоставимы с размерами 5-этажного дома. В частности его высота составляет 13,5 метров, а длинна 26,59 метров.
Что касается технических характеристик двигателя Wärtsilä-Sulzer RT-flex96C, то они впечатляют не меньше, чем его размеры.
Масса этого рядного 14-цилинрового двигателя объёмом 25 480 литров составляет 2 300 тонн, из которых 300 тонн это масса коленчатого вала, максимальная скорость вращения которого 102 оборота в минуту, при которых двигатель развивает максимальную мощность 108 920 лошадиных сил и 7 603 850 Нм крутящего момента.
Само собой разумеется, что этот двигатель дизельный, но самое интересное, что вдобавок ко всему он ещё и турбированный, а так же оснащён системой впрыска топлива Common Rail, благодаря которой в этом двигателе нет распределительного вала с цепью механизма газораспределения и клапанами.
Нет, клапана в этом двигателе всё же есть, но только выпускные и их всего по одному на каждый цилиндр, поскольку двигатель двухтактный, а в движение их приводят управляемые электроникой гидравлические приводы.
Диаметр каждого цилиндра двигателя Wärtsilä-Sulzer RT-flex96C составляет 960 миллиметров, а объём 1 820 литров.
Вас наверняка интересует расход топлива этого огромного двигателя и стоит отметить, что для такого рабочего объёма он у него вполне приемлемый и составляет 3,8 литра в секунду. Да, в секунду! То есть, каждую минуту этот двигатель расходует 228 литров топлива, а в час это 13 680 литров.
Не сложно догадаться, что двигатель Wärtsilä-Sulzer RT-flex96C предназначен для судов, а первым судном, которое оснастили этим двигателем, в 2006 году стал контейнеровоз Emma Maersk.
Контейнеровоз Emma Maersk принадлежит датской компании A.P. Moller-Maersk Group и на момент постройки являлся самым большим судном в мире.
Длинна контейнеровоза Emma Maersk составляет 397 метров и на данный момент он является вторым по величине судном в мире, уступая в размерах только контейнеровозу Knock Nevis (Seawise Gian), длинна которого 458 метров.
Грузоподъёмность контейнеровоза Emma Maersk составляет 123 200 тонн или 11 000 полных контейнеров, а благодаря двигателю Wärtsilä-Sulzer RT-flex96C он способен развивать скорость до 25,5 узлов (47,2 километров в час), что делает грузоперевозки не только быстрыми, но и максимально рентабельными.
Примечательно, но при мощности 4,3 лошадиных сил на 1,0 литр рабочего объёма, что очень мало, двигатель Wärtsilä-Sulzer RT-flex96C обладает наивысшим коэффициентом полезного действия (КПД) среди двигателей внутреннего сгорания и способен преобразовывать в механическую энергию около 60% энергии топлива.
Ещё публикации по теме:
«15 автомобилей с очень большими по объёму двигателями»
