Все вы слышали такие термины как «спорткар», «суперкар» и «гиперкар», при этом все эти автомобили выглядят плюс минус одинаково. Если так, то в чём же тогда разница между спорткаром, суперкаром и гиперкаром или это одно и то же? Давайте разбираться.
И так, удивительно, но история автомобильного спорта началась в 1884 году, то есть за год до того, как немецкий инженер Карл Бенц запатентовал первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Тогда же появились и первые спортивные автомобили или, как сейчас их модно называть, спорткары.
Шло время, прогресс не стоял на месте, в силу чего автомобили, в том числе спортивные, из года в год становились мощнее и быстрее, а спортивные ещё и приобретали всё более обтекаемую форму кузова, что подчёркивало их принадлежность к соответствующему классу.
До 1920 года все спортивные автомобили являлись буквально спортивными, то есть их сфера применения ограничивалась исключительно автомобильным спортом, а первые спортивные автомобили, предназначенные для дорог общего пользования, появились примерно в середине 1920-х годов.
После этого возникла необходимость различать спортивные автомобили на предназначенные для автомобильного спорта и для дорог общего пользования, в результате чего последние начали называть суперкарами.
Для обозначения спортивных автомобилей предназначенных для дорог общего пользования термин «суперкар» использовался достаточно долго, но в 1990-х годах на свет начали появляться суперкары, способные разогнаться до скорости 350 и более километров в час.
Чтобы неким образом подчеркнуть то, что эти суперкары особенные, поскольку обладают невероятной производительностью, ушлые маркетологи начали называть их гиперкарами, что автоматически увеличило их стоимость.
Считается, что первым гиперкаром был McLaren F1, максимальная скорость которого составляла 386,4 километра в час, благодаря чему с 1993 по 2005 год он носил титул самого быстрого серийного автомобиля на планете.
Примечательно, что ни в одной классификации автомобилей (кроме американской, где есть только класс Supercar) нет таких классов, как суперкар и гиперкар, но есть класс спортивных автомобилей, к которому собственно и относятся так называемые супер и гиперкары.
В итоге получается, что суперкар и гиперкар это не более чем придуманные маркетологами якобы разновидности спортивных автомобилей, но по сути, это всё одно и то же.
Например, итальянские спортивные автомобили Ferrari SF90 Stradale и Ferrari LaFerrari обладают схожими характеристиками, но первый называют суперкаром, а второй гиперкаром.
Вот и вся разница, вернее никакой, потому что всё это относится к одному классу, а именно к спорткарам или спортивным автомобилям.
Ещё публикации по теме:
«Особенности классификации автомобилей в разных регионах мира»
