Всем нам нравятся быстрые спортивные автомобили, но далеко не каждый из нас может себе позволить такой автомобиль. Тем не менее, на вторичном рынке можно найти немало недорогих автомобилей, которые, несмотря на свой возраст и на первый взгляд не совсем спортивный внешний вид, обладают на удивление неплохой даже по современным меркам разгонной динамикой:
Volkswagen Golf R (2012)
Под капотом Volkswagen Golf R седьмого поколения 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 300 лошадиных сил, благодаря которому с 0 до 100 км. / ч. этот автомобиль разгоняется за 5,0 секунд. Для автомобиля такого класса это впечатляющий показатель.
Audi S6 (2008)
В 2008 году инженерам Audi пришла в голову идея оснастить автомобиль Audi A6 тем же 435-сильным двигателем V10, которым оснащается Lamborghini Gallardo. В результате этого получился Audi S6, способный разгонятся с 0 до 100 км. / ч. за 5,2 секунды.
Skoda Superb (2008)
Второе поколение автомобиля Skoda Superb в комплектациях Laurin & Klement и Elegance оснащалось 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 260 лошадиных сил и полным приводом. Такое сочетание наделяло этот автомобиль способностью разгоняться с 0 до 100 км. / ч. за 6,4 секунды.
Mazda 6 MPS (2006)
Несмотря на то, что Mazda производит такие спортивные автомобили как Mazda MX-5, Mazda RX-7 и Mazda RX-8, в 2006 году японцам этого показалось недостаточно, и они решили превратить в спортивный автомобиль Mazda 6, для чего оснастили его 2,3-литровым 260-сильным двигателем и полным приводом. Так появился Mazda 6 MPS, разгоняющийся с 0 до 100 км. / ч. за 6,6 секунды.
Ford S-MAX 2.5T (2006)
Глядя на этот отнюдь не маленький семиместный автомобиль никогда не скажешь, что с 0 до 100 км. / ч. он способен разогнаться за 7,9 секунды. Всё дело в том, что под его капотом 220-сильный двигатель, который инженеры Ford позаимствовали у спортивного автомобиля Ford Focus ST.
SEAT Exeo 2.0 TSI (2008)
Этот испанский автомобиль настолько редкий, что на вторичном рынке его сложно найти не только в России, где он официально не продавался, но и в Европе. Особенно это касается версии с 2,0-литровым 200-сильным двигателем, которая с 0 до 100 км. / ч. разгоняется за 7,2 секунды.
BMW 330d (2005)
Сейчас быстрым автомобилем с дизельным двигателем никого не удивишь, но в начале 2000-х годов таких автомобилей было не много. Одним из таких автомобилей был BMW 3-Series с рядным 6-цилиндровым 3,0-литровым дизельным двигателем мощностью 231 лошадиную силу. С 0 до 100 км. / ч. этот автомобиль разгонялся за 5,9 секунды.
Subaru Forester S Turbo AWD (1997)
Если бы в этом списке оказался автомобиль Subaru Impreza, то в этом не было бы ничего удивительного, поэтому будет справедливо, если его место займёт Subaru Forester S Turbo AWD. Он тоже полноприводный и оснащался тем же 2,0-литровым турбированным двигателем, что и Subaru Impreza, только мощностью не 200, а 170 лошадиных сил. Однако ему этого вполне достаточно, чтобы с 0 до 100 км. / ч. разгоняться за 8,2 секунды.
Volvo V70 R AWD (1997)
В своё время Volvo V70 R AWD был одним из самых распространённых в Европе полицейских автомобилей и это не просто так. Благодаря полному приводу и 2,3-литровому турбированному двигателю мощностью 250 лошадиных сил с 0 до 100 км. / ч. он разгонялся за 7,3 секунды.
Mercedes-Benz 500E (1990)
Чтобы составить конкуренцию BMW M5 инженеры Mercedes-Benz не придумали ничего лучше, как оснастить Mercedes-Benz E-Class 5,0-литровым двигателем V8, но сделать это оказалось под силу только инженерам Porsche. В итоге обычный Mercedes-Benz E-Class превратился в 326-сильный Mercedes-Benz 500E, способный разгоняться с 0 до 100 км. / ч. всего за 6,1 секунды.
Ещё публикации по теме:
«Самые быстрые серийные автомобили последних семи десятилетий»
