Чёрный лёд или Black Ice, как его называют в англоязычных странах, это очень тонкий слой льда на асфальте и чёрным он называется именно потому, что льда как такового не видно, в силу чего чёрный лёд внешне очень похож на обычный мокрый асфальт.
Чёрный лёд образуется в условиях, когда сначала температура воздуха поднимается немного выше ноля, в результате чего в воздухе сначала конденсируется влага, а затем, когда температура воздуха опускается немного ниже ноля, эта влага оседает на асфальт и замерзает, образуя тот самый очень тонкий слой льда. Как правило, такое происходит ближе к вечеру или ранним утром.
Чаще всего чёрный лёд образуется на холмистых и других хорошо обдуваемых ветром дорогах, в том числе мостах и эстакадах, на перекрёстках и в местах, где мало солнечного света.
В отличие от подтаявшего и замёрзшего на асфальте снега, чёрный лёд абсолютно не виден, что делает его вдвойне опаснее. Многие водители замечают его уже слишком поздно и поскольку чёрный лёд настолько скользкий, что сохранить контроль над автомобилем в некоторых случаях не помогают даже шипованные шины, то неожиданная встреча с чёрным льдом обычно заканчивается дорожно-транспортным происшествием (ДТП).
К сожалению, универсальных советов, как сохранить контроль над автомобилем в случае потери сцепления с асфальтом покрытым чёрным льдом, не существует. Причина этого в том, что в зависимости от массы, типа привода и других факторов, каждый автомобиль ведёт себя по разному. Да и если нет соответствующих навыков, то одни только знания не помогут, потому что в стрессовой ситуации в первую очередь всегда срабатывают рефлексы.
Тем не менее, не зря в народе говорят, что беду легче предотвратить, чем бороться с её последствиями. Поэтому, чтобы встреча с чёрным льдом не стала для вас неожиданностью, вот несколько советов:
Во-первых, пока вы идёте на стоянку к своему автомобилю, обратите внимание на состояние асфальта и если он скользкий, то выехав на дорогу общего пользования, будьте предельно осторожны.
Во-вторых, выехав со стоянки на дорогу общего пользования, немного разгонитесь, после чего убедившись в отсутствии вокруг вас других автомобилей, выполите контрольное торможение и если в этот момент сработала антиблокировочная система (ABS), то это говорит о том, что асфальт скользкий.
В-третьих, всегда следите за цветом асфальта. Если на нём есть тёмные пятна или блеск, то это уже повод быть осторожным. А если асфальт похож на мокрый, но из под колёс едущего впереди вас автомобиля не летят брызги воды, то вы едете по чёрному льду.
Ну и самое главное, если вы заметили чёрный лёд на трассе, где он особенно опасен, то лучше не спеша доберитесь до первой автозаправочной станции (АЗС) и спокойно переждите, пока чёрный лёд немного растает. Дело в том, что на трассе много так называемых лихачей и находиться там в условиях чёрного льда крайне опасно. Более того, опасно даже просто стоять на обочине.
В заключение хотелось бы отметить, что зима ошибок не прощает. Поэтому зимой вообще лучше забыть про езду на большой скорости и резкие манёвры, сменив агрессивный стиль вождения на более спокойный. А вот чего зимой не следует забывать, так это соблюдать безопасную дистанцию. Ну и, само собой разумеется, что зимой необходимо быть предельно внимательным и следить за дорогой, а не за сообщениями в мобильном телефоне.
Ещё публикации по теме:
«Как подготовить автомобиль к зиме»
