Несколько лет назад некоторые производители автомобилей решили немного увеличить в размере небольшие городские автомобили, добавив к этому больший дорожный просвет и полный привод, в результате чего появились первые кроссоверы (CUV — Crossover Utility Vehicle).
Однако особой популярностью новый класс автомобилей долгое время не пользовался, поскольку в отличие от своих старших собратьев внедорожников (SUV — Sport Utility Vehicle), внедорожные возможности кроссоверов никого особо не впечатляли, а их цена при этом была относительно высока.
Чтобы спасти ситуацию, маркетологи автопроизводителей приняли простое и одновременно гениальное решение, а именно, создать на базе уже существующих моделей полноприводных кроссоверов переднеприводные, что существенно удешевило эти автомобили, после чего спрос на них начал стремительно расти из года в год.
Но почему создание переднеприводных кроссоверов так сильно увеличило спрос на этот класс автомобилей и в чём тогда смысл покупки кроссовера без полного привода?
Совершенно очевидно, что в некоторых ситуациях у полного привода действительно есть неоспоримые преимущества, но такие ситуации случаются далеко не каждый день, и ниже я вам расскажу о главных преимуществах именно переднеприводных кроссоверов.
Преимущества переднеприводных кроссоверов
1. Как я уже писал выше, кроссовер с передним приводом стоит значительно дешевле, чем аналогичная модель с полным приводом. Обычно это автомобили в базовой комплектации.
2. Кроссовер с передним приводом гораздо легче, чем аналогичный полноприводный, что обеспечивает лучшую разгонную динамику и сокращает тормозной путь. У полноприводного кроссовера будет преимущество в разгоне только на скользкой дороге.
3. Эксплуатация переднеприводного кроссовера обходится дешевле, поскольку масса такого автомобиля меньше вследствие чего меньше и его расход топлива.
4. Обслуживание и ремонт переднего привода тоже дешевле в связи с отсутствием некоторых агрегатов, присутствующих в полноприводных моделях.
5. Система привода только на передние колеса более проста и поэтому более надёжна. Ведь ни для кого не секрет, что чем меньше деталей, тем меньше вероятность поломки.
6. В связи с меньшим количеством деталей, привод только на передние колеса создаёт меньше шума и вибраций, что делает поездку на таком автомобиле более комфортной.
7. Двигатель переднеприводного кроссовера подвергается меньшим нагрузкам, в результате чего он меньше изнашивается.
8. Поскольку переднеприводный кроссовер легче, нагрузка на его подвеску меньше и она не так быстро изнашивается, как у такого же полноприводного автомобиля.
9. Поведение переднеприводного кроссовера на скользкой дороге более предсказуемо, чем кроссовера с полным приводом, что делает его вождение более безопасным.
10. Кроссовер с передним приводом не даёт водителю уверенности в том, что его автомобиль проедет где угодно, в результате чего водители таких автомобилей реже попадают в неприятные ситуации, разрешение которых отнимает время, нервы и деньги.
В заключение отмечу, что в Россию поставляются кроссоверы в основном с полным приводом, в связи с чем понравившуюся переднеприводную модель на российском рынке можно не найти. Кроме того, данная статья носит сугубо информационный характер, и я никого не заставляю покупать кроссовер именно с передним приводом. Выбор всегда остаётся за вами и зависит только от ваших потребностей и финансовых возможностей.
