700-сильный кроссовер Manhart GLR 700 разгоняется до сотни всего за 3,6 секунды

 

Насколько мощный и быстрый автомобиль не построили бы инженеры AMG, спортивного подразделения Mercedes-Benz, инженерам тюнинг-ателье Manhart этого всегда мало.

На этот раз недостаточно мощным и быстрым они сочли 510-сильный кроссовер Mercedes-AMG GLC 63 Coupe, после чего решили его доработать и доработали.

700-сильный кроссовер Manhart GLR 700 разгоняется до сотни всего за 3,6 секунды
700-сильный кроссовер Manhart GLR 700 разгоняется до сотни всего за 3,6 секунды

Стандартный 4,0-литровый 8-цилиндровый V-образный двигатель с двойным турбонаддувом они оснастили фирменными комплектом Manhart Turbo Performance, турбонаддувом Manhart Turbo, интеркулером Manhart, воздухозаборником Manhart Carbon и естественно новым программным обеспечением. Так же кроссовер оснастили спортивными трансмиссией, подвеской, тормозной и выхлопной системами.

 

В итоге мощность двигателя удалось увеличить с 510 до 707 лошадиных сил, а крутящий момент с 700 до 905 Нм. Благодаря этому с 0 до 100 км. / ч. кроссовер разгоняется за 3,6 секунды, а со 100 до 200 км. / ч. за 7,5 секунды.

Само собой разумеется, что без доработки экстерьера и интерьера тоже не обошлось.

700-сильный кроссовер Manhart GLR 700 разгоняется до сотни всего за 3,6 секунды
700-сильный кроссовер Manhart GLR 700 разгоняется до сотни всего за 3,6 секунды
700-сильный кроссовер Manhart GLR 700 разгоняется до сотни всего за 3,6 секунды
700-сильный кроссовер Manhart GLR 700 разгоняется до сотни всего за 3,6 секунды

Примечательно, что получившийся в результате всех доработок кроссовер Manhart GLR 700 предназначен исключительно для экспорта, поскольку он не сертифицирован немецкой организацией по техническому надзору TÜV (Technischer Überwachungsverein).

Что касается стоимости всего этого удовольствия, то Manhart традиционно не называет даже примерных цифр, так как каждый автомобиль собирается по индивидуальному заказу.

Понравилась публикация? Поделись!