Единой или общепринятой во всём мире маркировки двигателей внутреннего сгорания (ДВС) никогда не было и нет, по причине чего у каждого производителя она своя. Чаще всего это некий набор букв и цифр или только букв и только цифр. В последнем случае ярким примером являются двигатели производства Волжского автомобильного завода (ВАЗ), в названии которых только цифры. Например, ВАЗ-11182 или ВАЗ-21129. А знаете ли вы, что означают все эти цифры? Что зашифровано в названиях двигателей ВАЗ? Не знаете? Тогда устраивайтесь поудобнее и читайте.
Для начала стоит отметить, что все двигатели ВАЗ условно разделяются на классические и современные, но давайте обо всём по порядку.
Классические двигатели ВАЗ
И так, в 1970 году, когда был построен Волжский автомобильный завод (ВАЗ) и началось производство первых автомобилей «Жигули», в частности ВАЗ-2101, советские инженеры решили не заморачиваться с названиями двигателей и решили называть их так же, как и модели автомобилей, которые впервые оснащались тем или иным двигателем. Поэтому первый двигатель производства ВАЗ назывался так же, как и первый автомобиль, то есть ВАЗ-2101.
В итоге автомобили «Жигули» оснащались двигателями ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2103, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2106. В свою очередь автомобили «Нива» оснащались двигателями ВАЗ-2121, ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, ВАЗ-2123 и ВАЗ-2130, а автомобили «Ока» соответственно двигателями ВАЗ-1111 и ВАЗ-11113.
Как видите, все названия вышеупомянутых двигателей полностью соответствуют названиям моделей автомобилей, которые впервые ими оснащались.
Все эти двигатели относятся к классическим. Так же к классическим двигателям относятся двигатели так называемых 8-го и 10-го семейств. Это двигатели ВАЗ-2108, ВАЗ-21081, ВАЗ-21083, ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112, которыми впервые оснащались автомобили ВАЗ 8-й, 10-й, 11-й и 12-й моделей.
Да, двигателей 8-го и 10-го семейств намного больше, чем перечислено выше и в названиях некоторых из них есть 5-я цифра, означающая порядковый номер модификации, но общей сути это не меняет.
На этом моменте у вас наверняка возник вполне закономерный вопрос, а что же означают цифры 11 и 21 в названиях моделей автомобилей ВАЗ и их двигателей?
Дело в том, что в 1966 году в СССР был разработан и вступил в законную силу стандарт ОН 025270-66 «Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава». Согласно этой классификации если автомобиль относился к легковым, то первая цифра в его названии обозначала рабочий объём двигателя. Так цифрой 1 обозначались легковые автомобили с двигателем объёмом до 1,2 литра, цифрой 2 с двигателем объёмом от 1,2 до 1,8 литра, цифрой 3 с двигателем объёмом от 1,8 до 3,5 литра, а цифрой 4 с двигателем объёмом более 3,5 литра. Что касается второй цифры, то она обозначала класс автомобиля и легковые автомобили обозначались цифрой 1.
Например, название автомобиля ВАЗ-2106 дословно означало, что это 6-я модель легкового автомобиля производства Волжского автомобильного завода (ВАЗ), оснащаемая двигателями объёмом от 1,2 до 1,8 литров. Соответственно название двигателя ВАЗ-2106 означало, что первым оснащённым этим двигателем автомобилем был ВАЗ-2106.
Такая классификация автомобилей и маркировка двигателей ВАЗ сохранялись достаточно долго, однако, с недавних пор всё существенно изменилось.
Современные двигатели ВАЗ
К современным двигателям ВАЗ относятся двигатели ВАЗ-11182, ВАЗ-11183, ВАЗ-11186, ВАЗ-11189, ВАЗ-11194, ВАЗ-21114, ВАЗ-21116, ВАЗ-21124, ВАЗ-21126, ВАЗ-21127, ВАЗ-21128 и ВАЗ-21129.
На первый взгляд кажется, что названия современных двигателей ВАЗ ничем не отличаются от классических, но это не так.
Теперь первые две цифры в названии двигателей ВАЗ соответствуют номерам цехов, где их собирают. Исходя из этого, получается, что все современные двигатели ВАЗ собирают только в цехах №11 и №21. Совпадение? Не думаю. Скорее всего, такие номера цехам были присвоены не случайно. Возможно, сделано это было для того, чтобы не нарушать привычный многим порядок цифр.
В свою очередь 3-я цифра в названии современных двигателей ВАЗ это просто ничего не значащий разделитель, так же, как цифра 0 в названиях моделей автомобилей Peugeot. В настоящее время в качестве этого самого разделителя используется цифра 1.
4-я цифра указывает на количество клапанов. Так цифрами 1 и 8 обозначаются 8-клапанные двигатели, а цифрами 2, 7 и 9 16-клапанные.
Ну и последняя, 5-я цифра, это порядковый номер модификации той или иной серии двигателей и чем она выше, тем новее двигатель.
Ещё публикации по теме:
«3 самых ненадёжных российских двигателя»
«3 самых надёжных российских двигателя»
