Впрыск в камеру сгорания двигателя оксида или закиси азота (N2O) это, пожалуй, самый быстрый и эффективный способ кратковременно увеличить его мощность, однако этот способ отнюдь не безопасен для самого двигателя.
Американский блогер по имени Чарльз, автор YouTube канала HumbleMechanic, решил показать своим подписчикам, что произойдёт с двигателем, если в его камеру сгорания подать 100-кратную норму оксида азота.
Поскольку Чарльз является сертифицированным специалистом по ремонту автомобилей и двигателей Volkswagen, то для данного эксперимента использовался автомобиль Volkswagen Jetta пятого поколения оснащённый рядным 4-цилиндровым 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 200 лошадиных сил. По расчётам Чарльза впрыск оксида азота должен был добавить этому двигателю ещё около 100 лошадиных сил мощности.
В общем, Чарльз закрепил автомобиль на динамометрическом стенде и приступил к эксперименту, но в итоге ему так и не удалось выяснить, сколько же мощности добавил двигателю впрыск оксида азота, поскольку двигатель не выдержал столь экстремальной нагрузки и в прямом смысле взорвался.
Поршень и шатун 2-го цилиндра двигателя разломало пополам, после чего их обломки погнули клапана и пробили блок цилиндров.
В прочем, что в результате этого эксперимента стало с двигателем, прекрасно и без лишних слов покажут изображения ниже:
В заключение американский блогер порекомендовал всем любителям тюнинга не увлекаться таким способом увеличения мощности двигателя.
Ещё публикации по теме:
«Что такое чип-тюнинг и насколько это вредно для двигателя автомобиля»
«Что наносит вред двигателю вашего автомобиля»
